La revolucionaria Seat León Eurocup arranca en Valencia | 
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El debut de la SEAT León Eurocup será uno de los hechos más destacados de la próxima cita del Campeonato del Mundo de Turismos, que tendrá lugar los días 17 y 18 de mayo en el circuito de Cheste, en Valencia. No menos de 30 pilotos se darán cita en la primera reunión de este nuevo campeonato, que tiene un formidable premio, inédito en el automovilismo mundial: el ganador de las carreras de Valencia correrá la siguiente prueba, en Pau, pero como piloto del Mundial y al volante de un León WTCC.
No es de extrañar por tanto que esta SEAT León Eurocup haya tenido el éxito espectacular que suponen más de 90 solicitudes de inscripción previas, para llegar a una criba final de 30 participantes. De la lista de inscritos es de destacar la presencia de pilotos de 10 países: España (7 participantes), Italia (6), Francia (4), Gran Bretaña y Hungría (3), Portugal (2) y Chequia, Irlanda, Rusia y Croacia (1 cada uno), englobados en 16 equipos, entre los que destacan Sunred BRT con cinco coches, y Rangoni Motorsport con cuatro.
Se trata de una cifra muy notable teniendo en cuenta que se trata de la primera edición de esta competición, nacida tras el éxito conseguido por la Supercopa León, que cumple en 2008 su séptima edición, y que este año se disputará en España, Inglaterra, Alemania, Hungría e Italia. La Eurocup, además, no solo se distingue de otras competiciones por sus premios, sino por el hecho de ser el único certamen monomarca cuyas carreras serán transmitidas en directo a toda Europa a través de Eurosport.
Entre los nombres ya conocidos por sus actuaciones en el WTCC o en las diversas Supercopas SEAT León, cabe destacar al italiano Massimiliano Pedala, al inglés Tom Boardman, el portugués Lourenço Beirao, los hungaros Norbert Kiss y Gabor Weber, primer y segundo clasificado de la Supercopa en Hungría, y los españoles Oscar Nogués, Antonio Aristi y Rafael Villanueva.
Todo ello da a la Eurocup un auténtico sentido internacional, y confirma el objetivo de SEAT de ofrecer a sus pilotos todos los escalones posibles en la especialidad de los Turismos: los mismos pilotos que compiten en las Supercopas nacionales pueden correr la Eurocup, y al menos seis de ellos accederán, en pruebas sucesivas, al WTCC.
Datos del evento
Carrera: Eurocup 2008. 1ª y 2ª carreras
Circuito: Cheste, Valencia
Longitud: 4.005 km. Dos carreras de 14 vueltas
Horarios
Viernes, 16 de Mayo
12.30 – 13.00: Entrenamientos libres 1
18.00 – 18.30: Entrenamientos libres 2
Sábado, 17 de Mayo
10.00 – 10.30: Entrenamientos clasificatorios
14.20 – 14.50: 1ª Carrera (14 vueltas)
Domingo, 18 de Mayo
13.05 – 13.35: 2ª Carrera (14 vueltas)
ASI ES LA SEAT LEÓN EUROCUP
Escala completa e innovadora hacia el mundial
La SEAT León Eurocup es un escalón más ofrecido por SEAT Sport a sus clientes para completar su camino en las carreras de Turismos, que aporta ideas innovadoras y que nunca antes se habían puesto en práctica en competición.
La Eurocup, que celebrará sus carreras en el programa de seis reuniones europeas del WTCC en España, Francia, Alemania, Portugal, Inglaterra e Italia, ofrecerá a sus pilotos un sistema de premios revolucionario y nunca visto antes en las carreras de coches. El vencedor de cada una de las carreras podrá pilotar un SEAT León WTCC en la siguiente prueba del Mundial de Turismos. Serán seis los pilotos de la Eurocup que podrán disputar el WTCC y el vencedor final tendrá como premio la participación en la Copa Europea de Turismos (ETCC).
En cada una de las reuniones de la Eurocup se celebrarán dos carreras. El ganador del fin de semana (suma de ambas para este fin) correrá la siguiente carrera del WTCC, no tomando parte en la Eurocup. Para garantizar que el máximo número de pilotos posible puedan acceder al Mundial, este premio no es acumulativo, es decir un mismo piloto no puede correr dos veces en el WTCC. En caso de que un mismo piloto repita victoria en la Eurocup, el participante en el Mundial sería el segundo clasificado.
A fin de garantizar las mismas oportunidades para todos los participantes, el reglamento de la Eurocup tendrá en cuenta todos los resultados menos dos de los participantes, para compensar a aquellos pilotos que no hayan tomado parte en alguna de las pruebas al participar en el WTCC.
De esta forma SEAT Sport completa una oferta inigualable para un piloto de Turismos: en una misma temporada puede correr su campeonato nacional y la Eurocup, ser piloto mundialista y acabarla disputando el Europeo.
13 mayo 2008
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