Honda Racing F1 Team: Jornada decepcionante en Alemania |
Un Gran Premio de Alemania pródigo en incidentes ha terminado en decepción para el equipo Honda Racing F1, tras una serie de incidentes en los que se han visto implicados ambos pilotos y que han hecho que sólo Jenson Button viese la bandera a cuadros, en la 17ª plaza.
Los dos pilotos han realizado una buena salida y cada uno ha remontado una posición en la primera vuelta. Rubens ha ganado otro puesto más en la siguiente y se ha colocado 16º tras adelantar a Nakajima. Jenson se ha defendido de los ataques de Coulthard en los primeros compases de la carrera, pero en la vuelta 14 éste le ha ganado la partida en la segunda curva y Jenson ha descendido hasta la 15ª posición.
Jenson ha hecho su primera parada en la vuelta 28 y ha regresado a la carrera el 17º. Rubens ha seguido sus pasos cuatro vueltas más tarde y ha vuelto a pista justo por delante de Jenson. Tras cambiar de los neumáticos alternativos a los principales, Jenson ha debido luchar para conseguir grip y ha perdido mucho tiempo, y cuando el coche de seguridad ha salido a pista el equipo lo ha llamado a boxes para volver a montar las gomas opcionales. Con la reanudación de la carrera en el giro 41 se ha encontrado de nuevo en 18ª posición, desde la que sólo ha podido ganar un puesto para terminar la carrera a una vuelta de la cabeza.
“La de hoy ha sido una carrera frustrante y, obviamente, es una decepción terminar el 17º –dice Jenson–. Hemos hecho la primera parada pronto para evitar que Rosberg nos adelantase y he perdido mucho tiempo con respecto a él y a Rubens porque los neumáticos principales no respondían tras mi parada. La tracción era muy mala y perdía mucho tiempo en las curvas. Cuando ha salido el coche de seguridad he entrado de inmediato para cambiar las gomas y poder volver a montar las opcionales lo antes posible, lo que ha significado que aunque estaba a una vuelta, no he podido adelantar al líder. Estoy muy decepcionado, sobre todo porque la clasificación fue mejor que en las últimas carreras, pero aprenderemos de los errores cometidos hoy".
Rubens peleaba duro por la 15ª plaza pero su carrera ha terminado en la vuelta 50, cuando una colisión con Coulthard en la octava curva ha forzado el abandono del de Honda.
"La carrera de hoy ha empezado bien, ya que he ganado un par de posiciones al principio y la estrategia era seguir tanto tiempo como fuera posible – comenta–. Por desgracia carecíamos de velocidad para ser competitivos y hemos tenido que pelearnos con la tracción. La estrategia era buena y si hubiésemos podido seguir unas pocas vueltas más habría sido perfecto, como lo ha sido para Piquet Jr., a quien felicito por su podio. El incidente con Coulthard que me ha sacado de la carrera ha sido pura mala suerte. Trataba de forzarle a ampliar su trazada por el exterior de la curva 9 para poder ganarle el interior en la 10, pero por desgracia no me ha visto meterme por dentro y nos hemos tocado. Al parar en boxes el equipo ha decidido que los vanos de giro frontales estaban demasiado dañados para continuar y ahí ha terminado mi carrera".
El director del equipo, Ross Brawn, ha resumido así el rendimiento del equipo: “Por desgracia hoy no hemos sido muy rápidos. En la primera parada de Jenson, cuando le hemos puesto el segundo juego de neumáticos, hemos perdido todo el rendimiento de forma inesperada. El coche ha perdido mucho grip y ha empezado a quedarse atrás, de modo que con la salida del coche de seguridad tras el accidente de Glock hemos aprovechado la oportunidad para volver a los neumáticos alternativos. El coche de Rubens no nos ha dado tantos problemas pero tenía que ganar todo el tiempo posible porque aún le faltaba una parada. Por desgracia ha colisionado con Coulthard y los daños sufridos le han obligado a abandonar. En resumen, el resultado de este fin de semana ha sido decepcionante".
El equipo viaja a Jerez la semana que viene para dedicar cuatro días de pruebas a evaluar una suspensión trasera y un paquete aerodinámico nuevos.
20 julio 2008
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