Presentan Audi Cross Cabriolet quattro en Autoshow de Los Angeles | 
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El Audi Cross Cabriolet quattro fue presentado hoy en la apertura del Autoshow de Los Ángeles. El nuevo concepto de la empresa alemana de autos de lujo es cuatro plazas de dos puertas, con una longitud de 4,62 metros, que aúna los genes de un dinámico descapotable con las cualidades multiuso de un completo SUV
El Audi Cross Cabriolet quattro está propulsado por un motor Turbodiesel Direct Injection (TDI) de 3 litros y 240 caballos de potencia, con sistema de emisiones ultra bajas que fusiona una deportiva dinámica de conducción con unos valores de gases de escape que respetan los valores límite que entrarán en vigencia en 2014.
Con este nuevo concepto de Audi debuta el sistema de mapas Google Earth en la industria automotriz.
El auto viene equipado con el sistema de sonido Bang & Olufsen procedente del Audi A8, radio por internet que puede ser personalizada y micrófonos integrados que recogen las voces de los pasajeros y las amplifica para que no sea necesario alzar la voz al conversar, incluso con la capota plegada.
La caja de cambios automática de ocho niveles tiptronic, la tracción integral permanente quattro y el tren de rodaje de alta tecnología con regulación eléctrica del nivel proporcionan un disfrute de la conducción sobre cualquier terreno y con cualquier radio de curva.
En el ámbito de los SUV, el Audi Cross Cabriolet explora una nueva dimensión en lo que a vehículos descapotables se refiere: su capota de tela se oculta completamente tras los asientos traseros en sólo 17 segundos.
La visibilidad hacia el cielo no se ve mermada por ningún montante B ni por ningún arco antivuelco. Al contrario, los amantes de los descapotables disfrutarán de una nueva dimensión en cuanto a sensación de espacio, pues, al tratarse de un SUV, el Cross Cabriolet ofrece a sus ocupantes el máximo espacio a la altura de la cabeza, de los hombros y de las piernas, aspecto que se ve complementado por la elevada y cómoda posición de los asientos, característica en este segmento.
Con el TDI de seis cilindros montado longitudinalmente, el Audi Cross Cabriolet quattro presume del diésel más joven de la marca: en este nuevo nivel evolutivo, el 3.0 TDI con 240 caballos de potencia y 500 Nm de par motor ofrece un máximo de eficiencia; su consumo promedio es de 51,9 kilómetros por galón (7,3 litros cada 100 kilómetros).
Este motor permite al vehículo acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 240 km/h.
Para una deceleración efectiva incluso en las más duras condiciones, el Audi Cross Cabriolet quattro dispone de frenos cerámicos en las cuatro ruedas. En comparación con los discos de acero convencionales, estos no sólo presumen de una vida útil cuatro veces superior, llegando hasta los 300.000 kilómetros, sino que además ofrecen la máxima estabilidad ante el efecto fading.
Combinados con las ruedas de 21 pulgadas, en el eje delantero se emplean grandes discos cerámicos de 380 mm. Los discos traseros presentan un diámetro de 356 mm.
Con su sofisticado sistema de reducción de emisiones, el vehículo no sólo cumple las normativas de emisiones vigentes actualmente en todo el mundo, sino que respeta hoy los límites previsibles para el año 2014 con la entrada en vigor de la normativa EU 6.
El Audi Cross Cabriolet presume de las dimensiones de un vehículo del segmento B: 4,62 metros de largo, 1,91 de ancho y 2,81 de batalla. Tanto el motor de montaje longitudinal como la arquitectura básica del tren de rodaje y de la tracción proceden del fondo de armario de las gamas actuales Audi A4 y Audi A5. La diferencia más significativa con respecto a estos modelos viene dada por su altura, característica de un SUV, que alcanza los 1,63 metros con la capota desplegada.
Como un verdadero SUV, el Audi Cross Cabriolet quattro presenta características todoterreno de alto nivel. Entre ellas se cuentan la innovadora regulación eléctrica del nivel, capaz de variar la altura del vehículo con respecto al suelo en un total de 40 mm con sólo pulsar un botón
Tras las cubiertas transparentes de los faros delanteros puede distinguirse claramente la más moderna técnica de alumbrado: también el Cross Cabriolet quattro incorpora faros realizados por completo en tecnología LED, que incluyen adicionalmente la característica banda de luz diurna y la luz de curva giratoria de control electrónico.
Los intermitentes y la luz de freno, así como los pilotos traseros, también funcionan con unidades luminosas LED ultrarrápidas.
Además de en los faros delanteros y traseros, los intermitentes se han integrado también en los retrovisores laterales.
Los pasos de rueda, de diseño pronunciado, albergan grandes ruedas de 21 pulgadas con neumáticos en formato 265/35 R21.
Como ya viene siendo habitual en los modelos Audi, también en el prototipo Cross Cabriolet quattro la zona del cockpit está orientada claramente hacia el conductor.
Además de los instrumentos circulares ubicados bajo la cubierta en forma de cúpula situada detrás del volante y del display LCD central en color que está integrado entre ellos, el conductor también obtiene información a través de la pantalla plana retráctil del MMI situada en la parte superior de la consola central.
Asimismo, el terminal MMI transmite una imagen de máxima sobriedad en la consola central. El elemento de mando central y las seis teclas de tipo hardkey permiten controlar de la forma más sencilla las funciones del vehículo y de Infotainment.
Además del terminal MMI, el Cross Cabriolet quattro cuenta con un campo táctil (touch pad) ubicado delante del elemento de mando MMI. El touch pad, al igual que en un computador portátil, permite al conductor desplazarse por las secciones de imágenes mostradas en la representación de mapas. El touch pad también es capaz de reconocer letras trazadas con el dedo y procesarlas como orden.
El Infotainment
Google Earth, el atlas tridimensional interactivo, viene ocupando desde hace tiempo un lugar fijo en todos los ordenadores. Ahora, este software debuta también en la industria automovilística. Audi aúna por primera vez las cualidades del Google Earth basado en Internet con el sistema de navegación de a bordo, ofreciendo así una gran cantidad de nuevas posibilidades informativas y gráficas de fácil uso.
Las representaciones de alta definición y los mapas en 3D de realismo fotográfico abren una nueva dimensión para la visualización de comprensión intuitiva y de gran riqueza de detalles desde la perspectiva de un pájaro. Como es natural, es posible adaptar en todo momento el ángulo y el detalle de las imágenes a gusto del conductor. Mediante la conexión a Internet, en el futuro también será posible obtener información sobre el tráfico y el tiempo, e incluso datos sobre la calidad del aire, y tenerlo en cuenta a la hora de planificar la ruta.
La función de búsqueda de Google Earth permite también al conductor encontrar en el lugar de destino direcciones e incluso empresas de servicios, y acceder a ellas directamente (por ejemplo, restaurantes, aparcamientos o un concesionario Audi).
Para introducir el destino de navegación ya no es necesaria la introducción manual de la dirección. El conductor podrá pulsar una imagen en la superficie de mando de Google Earth y seleccionarla como punto de destino.
Sistema de sonido Bang & Olufsen y radio por Internet
El Audi Cross Cabriolet quattro viene equipado con el más moderno sistema sonoro del mercado, el Bang & Olufsen.
El corazón del sistema de sonido es un amplificador con una potencia regia de 505 vatios. Procesa las señales digitalmente según un algoritmo Surround desarrollado por la propia empresa que brinda el máximo placer auditivo en todas las plazas del vehículo. Entre la gran variedad de opciones de configuración se encuentran cuatro centros de gravedad del sonido. El sistema analiza el nivel sonoro en el habitáculo del Cabriolet mediante un micrófono y adapta la salida de sus señales de manera selectiva en función de las frecuencias.
Cualidades que destacan sobre todo con fuentes de sonido digitales: el Audi Cross Cabriolet quattro dispone de un innovador sistema de radio por internet que permite sintonizar numerosas estaciones de radio que emiten a través de la red.
De este modo, la radio se convierte en un medio altamente personalizado. Con sólo pulsar una tecla, el usuario puede, por ejemplo, valorar positiva o negativamente una pieza musical. A partir de ese momento, el sistema únicamente ofrecerá canciones y estilos de música acordes a las preferencias del usuario. Por lo tanto, la radio por internet puede elaborar para cada oyente una emisora virtual propia altamente personalizada.
Por otro lado, internet no sólo ofrece música, sino también una gran variedad de información adicional, desde la reproducción gráfica de la cubierta de un CD hasta información sobre una determinada canción y su intérprete.
La comunicación entre los distintos ocupantes del vehículo se ve reforzada por un intercomunicador que hace innecesario alzar la voz al conducir con el techo plegado. Cuatro micrófonos recogen las voces de los interlocutores y las reproducen, discretamente ampliadas, a través del propio sistema de audio del vehículo. El procesador de sonido se encarga de eliminar los ruidos del entorno, de modo que la reproducción de las voces resulta muy natural.
Audi drive select
Al igual que en la última generación del Audi A4, el Cross Cabriolet quattro puede incorporar opcionalmente el Audi drive select. Este dispositivo permite preseleccionar tres configuraciones de máxima personalización para el motor, las características del cambio y los amortiguadores adaptativos.
Como ajuste básico se ha programado el modo ‘dynamic’, que se activa automáticamente tras arrancar el motor y satisface en su totalidad las expectativas que los conductores de un Audi depositan en su automóvil en cuanto a la sensación de conducción característica de la marca, tanto dinámica como confortable.
En cambio, el modo ‘sport’ confiere al Cross Cabriolet una sensación de conducción marcadamente deportiva. Los amortiguadores se ajustan entonces con gran rigidez, el motor responde al acelerador de manera más espontánea y la caja de cambios tiptronic desplaza los puntos de cambio a mayores regímenes de revoluciones: la condición ideal para disfrutar de una conducción más atractiva en trayectos con muchas curvas.
Por el contrario, si el conductor selecciona a través del MMI el modo ‘efficiency’, el motor y la caja de cambios S tronic responden suavemente a las órdenes del acelerador y de las levas de cambio. Este ajuste resulta perfecto para una conducción relajada y ofrece a su vez un gran potencial para reducir eficazmente el consumo de combustible y con ello las emisiones de gases de escape.
En el modo ‘efficiency’, el climatizador se desconecta automáticamente y no vuelve a conectarse hasta que el conductor vuelve a activarlo. Una novedosa interpretación del control automático de la velocidad impulsa el vehículo adicionalmente manteniendo un consumo mínimo, de modo que, por ejemplo, al circular por ligeras pendientes en autopista, la velocidad de crucero seleccionada puede rebajarse hasta un determinado límite inferior en beneficio de un consumo más económico.
En el modo ‘efficiency’, los datos facilitados por el sistema de navegación y en combinación con el adaptive cruise control también permiten reducir la velocidad ya con antelación, con el fin de posibilitar un modo de conducción lo más económico posible al evitar fuertes maniobras de frenada cuando el vehículo se aproxima a una curva o a otro vehículo.
De esta manera, Audi drive select en condiciones normales, y combinado con un estilo de conducción prospectivo, permite un ahorro en la práctica de más del 20 por ciento de combustible en comparación con el modo’dynamic’.
15 noviembre 2007
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