Bmw en el 79 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2009 | 
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BMW está presente en el 79 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2009 exponiendo modelos orientados hacia el futuro, capaces de conjugar el típico placer de conducir los automóviles de la marca alemana con la utilización respetuosa de los recursos naturales. Las soluciones tecnológicas obtenidas mediante la aplicación de la estrategia de desarrollo BMW Effi cientDynamics son ahora más variadas que nunca. Estas soluciones contribuyen a reducir el consumo y las emisiones y, al mismo tiempo, acrecientan el placer de conducir. Además, el público que asista al salón de Ginebra entre el 5 y el 15 de marzo de 2009 podrá recibir informaciones detalladas sobre la gran cantidad de innovaciones técnicas incluidas en la renovada gama actual de modelos de la marca.
El salón del automóvil de 2009 es el escenario elegido para el estreno europeo del nuevo BMW Z4. Tratándose de la interpretación moderna del clásico concepto roadster, combina sus excepcionales cualidades dinámicas con un diseño deportivo y elegante, un alto nivel de confort y, además, con la extraordinaria economía de sus motores de seis cilindros en línea.
El nuevo BMW 730Ld, que en Ginebra se muestra por primera vez al público, es el nuevo listón de referencia en materia de efi ciencia en el segmento de automóviles de lujo. En el Salón de la ciudad suiza también se muestra el BMW Concept 7 Series ActiveHybrid, que permite ver cómo será el primer modelo híbrido basado en los modelos de la serie 7 de BMW, que estará listo para la fabricación en serie en el transcurso del año 2009.
El trabajo realizado de acuerdo a la estrategia BMW Effi cientDynamics también se concentra en el desarrollo de motores diésel especialmente económicos y con bajos niveles de emisiones nocivas. En Ginebra se presenta el nuevo BMW 116d, especialmente económico y de emisiones muy bajas. Este modelo tiene un motor diésel de cuatro cilindros de 85 kW/115 CV y, según el ciclo de pruebas UE, apenas consume 4,4 litros a los 100 kilómetros. Su valor de CO2 es de 118 gramos por kilómetro.
El BMW 330d con tecnología opcional BMW BluePerformance, es el único coche selecto del mercado que ya cumple hoy la norma de gases de escape UE6. En la primavera de 2009, la gama de modelos BMW, empezando por el BMW Serie 1 y llegando hasta el BMW Serie 7, ya incluye 49 modelos que cumplen la norma de gases de escape UE5.
Estreno europeo del nuevo BMW Z4: más deportivo, más confortable y, por primera vez, con techo duro escamoteable.
Con el nuevo BMW Z4 continúa el concepto tradicional de los biplaza descapotables de la marca, aunque con una interpretación de carácter moderno.
Este nuevo descapotable tiene las proporciones clásicas de los roadster, con el asiento del conductor posicionado muy atrás, y brilla por su exquisita elegancia y su alto nivel de confort. Es la primera vez que un descapotable biplaza de BMW cuenta con un techo duro escamoteable. El ligero techo de dos piezas de aluminio puede abrirse en tan sólo 20 segundos y puede cerrarse en el mismo tiempo. El ambiente del habitáculo de este roadster está determinado por el ergonómico tablero orientado hacia el conductor y el uso de materiales de alta calidad y, gracias a las mayores superfi cies acristaladas, por una visibilidad total óptima, incluso si el techo está cerrado.
En la fecha del lanzamiento del nuevo BMW Z4, podrá elegirse entre tres motores de seis cilindros en línea. El BMW Z4 sDrive23i tiene un motor de 150 kW/204 CV, el BMW Z4 sDrive30i lleva un motor de 190 kW/258 CV y el propulsor del BMW Z4 sDrive35i tiene una potencia de 225 kW/306 CV.
Dependiendo del modelo, los motores incluyen el sistema de regulación plenamente variable de las válvulas VALVETRONIC o un Twin Turbo combinado con inyección directa de gasolina High Precision Injection. El modelo tope de gama, que de serie tiene una caja de cambios manual de seis marchas, puede llevar opcionalmente una caja automática deportiva con siete marchas y doble embrague. El equipamiento de serie del nuevo BMW Z4 incluye el sistema de control dinámico de la conducción Dynamic
Drive Control. Simplemente pulsando un botón puede elegirse uno de los tres reglajes del chasis, según las preferencias del conductor. Opcionalmente puede adquirirse el chasis M de adaptación automática, con regulación electrónica de la suspensión.
Reducción del consumo de la fl ota en un 25 por ciento. BMW Group cumple holgadamente el compromiso voluntario asumido ante la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles ACEA. BMW Effi cientDynamics se ha transformado en todo el mundo en sinónimo de avanzada tecnología automovilística, respetuosa con los criterios que la sociedad exige en los tiempos actuales. Los sistemas desarrollados según la estrategia Effi cientDynamics se incluyen de serie en los modelos de la marca, por lo que BMW vende cada mes más coches con menor consumo y menor emisión de CO2 que otras marcas en el transcurso de todo un año. Gracias a la aplicación coherente de tecnologías destinadas al aumento de la efi ciencia de los coches, los actuales modelos de BMW correspondientes a todas las series de la marca y a todas las categorías de potencia, cuentan con una relación óptima entre consumo y prestaciones, que no tiene parangón en el mercado.
El progreso que en términos de efi ciencia se ha alcanzado en cada modelo, también redunda en un muy favorable balance total de consumo y emisiones de la fl ota completa de BMW Group. Considerando los países integrantes de la Unión Europea, el consumo de la fl ota integrada por las marcas BMW y MINI se ha reducido en más de un 25 por ciento entre los años 1995 y 2008.
Esta evolución, que ha sido posible gracias a BMW Effi cientDynamics, ha permitido que BMW Group y sus marcas cumplan holgadamente el com promiso voluntario más importante asumido frente a la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles ACEA. Los modelos del año 2009 aumentan la cantidad de coches especialmente económicos y respetuosos con el medio ambiente.
BMW Effi cientDynamics: disfrutar más de la conducción contaminando menos, también en el segmento de lujo.
Ahora también se genera un importante impulso a favor de la reducción del consumo y de las emisiones, con el nuevo BMW Serie 7. La aplicación en los modelos fabricados en serie de diversas soluciones de BMW Effi cientDynamics garantiza que el extraordinario placer de conducir se combine también en este segmento con un excelente nivel de economía. BMW aprovecha su capacidad innovadora para anular la supuesta contradicción entre el lujo y la efi ciencia.
El mejor ejemplo de ello es el BMW 730d, que tiene un motor diésel de seis cilindros en línea con 180 kW/245 CV. Este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,2 segundos y, según el ciclo de pruebas UE, tan sólo consume en promedio 7,2 litros a los 100 kilómetros; el valor de CO2 es de 192 gramos por kilómetro. Ahora es posible combinar las ventajas del nuevo propulsor diésel con la exclusividad y el confort de la versión larga del BMW Serie 7, en el que los pasajeros de las plazas traseras disponen de 14 centímetros más de espacio a la altura de las rodillas. El nuevo BMW 730Ld, que se estrena en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2009, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y brilla con un consumo promedio de 7,3 litros a los 100 kilómetros y con un valor de CO2 de 194 gramos por kilómetro.
15 febrero 2009
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