El BMW Concept X6 | 
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Carácter:
• Innovador concepto del primer Sports Activity Coupé del mundo.
• BMW, la marca que creó la categoría automovilística de los Sports Activity Vehicle (SAV), ahora presenta nuevamente un concepto de automóvil completamente nuevo.
• La versión más deportiva de un modelo BMW X. El potencial dinámico se acentúa de modo especial y las altas prestaciones del coupé se reflejan en su expresión estética y en su diseño.
• El extravagante diseño de la carrocería conjuga la elegancia deportiva de un coupé de BMW con los expresivos genes de los BMW X.
• Las llamativas ruedas, la gran distancia al suelo y los voluminosos pasarruedas le confieren al BMW Concept X6 el aplomo y la imagen de potencia que distingue a todos los modelos de la serie X de BMW.
• El BMW Concept X6 es el primer coche del mundo que dispone del sistema Dynamic Performance Control para mayor precisión y fidelidad de trayectoria y, además, cuenta con el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.
Diseño exterior:
• La carrocería irradia gran aplomo, una cualidad que se subraya con una superficie acristalada coronada con un techo de líneas fluyentes, que realza la silueta tipo coupé del coche, igual que el pequeño voladizo en la parte delantera, la gran distancia entre ejes y el voladizo más largo en la zaga.
• El diseño del BMW Concept X6 expresa los genes característicos de los modelos X de BMW. Lateralmente se crea un equilibrio óptico entre
las ruedas delanteras y las traseras, dejándose intuir que el coche está equipado con el sistema de tracción total inteligente BMW xDrive.
• En el diseño de la carrocería predomina la zona de las ruedas, con pasarruedas de marcado abombamiento y ruedas de grandes dimensiones, expresión de gran estabilidad dinámica.
• En el exterior impera la alternancia entre tensas superficies cóncavas
y convexas.
• La dinámica línea acanalada ascendente en los costados y la distancia que en sentido de la zaga aumenta entre la línea de la cintura y de los umbrales, crean una dinámica forma de cuña.
• La ancha y expresiva parte delantera irradia la imagen que es típica en los modelos X de BMW, en la que predominan la parrilla ovoide doble de gran tamaño, que por su forma es un distintivo de la marca y que en este modelo está provista de robustas varillas, y, además, los faros de perfiles nítidos y la clara acentuación de las chapas laterales, que tienen un marcado abomba-miento en los pasarruedas. Las grandes entradas de aire indican que el motor necesita un gran caudal de refrigeración y logran que el coche parezca más bajo y, adicionalmente, acentúan su carácter deportivo en la parte frontal.
• El capó tiene unas formas claramente definidas por unos nervios muy marcados, que se van uniendo en forma de cuña para terminar en los extremos exteriores de la parrilla ovoide doble. La elegancia del coche se subraya mediante los paragolpes del mismo color de la carrocería, provistos de moderadas aplicaciones de material sintético, muy de acuerdo con el estilo los modelos X de BMW.
• La singular forma de la columna D expresa potencia y solidez. El innovador diseño de los pilotos posteriores subraya el ancho del coche. Los tubos terminales de escape, colocados en los extremos de la zaga y las líneas horizontales realzan el ancho de vía.
• El color profundamente oscuro de la carrocería, que contrasta con los elementos cromados, expresa el carácter deportivo y de avanzada tecnología del coche. Los umbrales de las puertas, las varillas cromadas, los faros antiniebla enmarcados, las entradas de aire y los tubos terminales cromados acentúan la calidad del acabado.
• Los protectores de los bajos en la parte frontal y en la zaga son de aluminio pulido.
• Los pilotos posteriores llevan integradas las varillas de la luz intermitente, por lo que, de noche, las fuentes luminosas tienen un aspecto muy homogéneo.
11 septiembre 2007
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