Cadillac CTS: La tecnología, el diseño y la artesanía impulsan el nuevo modelo | 
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La nueva berlina de lujo Cadillac CTS realizó su presentación europea en el Salón del Automóvil de Ginebra y estará en todos los concesionarios europeos de Cadillac en otoño de 2007. Mientras que su predecesor, con su debut en 2002, ayudó a cambiar la percepción de la marca, el nuevo modelo está llamado a escribir un nuevo capítulo de Cadillac, ofreciendo mejores motores y transmisiones así como un nuevo diseño interior y exterior.
“Cadillac ha planeado un renacimiento histórico, con una gama de productos completamente nueva impulsada, en gran medida, por el CTS original”, afirmó el director general Jim Taylor. “El CTS ha obtenido un historial de éxitos en muchos niveles. Excedió nuestros objetivos de volumen de ventas, marcó nuevas tendencias de diseño, ganó campeonatos deportivos y fue galardonado por su calidad y por el nivel de satisfacción del cliente. El próximo capítulo promete ser aún más impresionante”.
Inspirado en el prototipo Sixteen de Cadillac, el diseño exterior del CTS es nuevo e impresionante a la vez que inmediatamente reconocible. La forma de la rejilla cromada, con dos texturas y grandes dimensiones, es más vertical, siendo más agresiva a la vez que compleja. El parachoques delantero está equilibrado con los faros verticales con biseles brillantes ordenados de manera escalonada. La toma de aire inferior se ve flanqueada a ambos lados por los faros antiniebla y los conductos del freno.
La opción más potente del nuevo Cadillac CTS ofrece el nuevo motor V6 VVT de 3,6 litros e inyección directa de GM que proporciona alrededor de 223 kW (300 caballos) y un par motor de 366 Nm. Además, se ofrecen los modelos V6 de 3,6 litros y 192 kW y el V6 de 2,8 litros y 156 kW.
Con la inyección directa, el combustible se introduce directamente en la cámara de combustión para lograr una combustión más completa de la mezcla de aire y combustible. La aplicación de la tecnología de inyección directa en el motor VVT de 3,6 litros contribuye notablemente a un aumento de la potencia del 15%, un incremento del 8% del par motor y una mejora del 3% en el consumo de combustible específico del freno. De manera adicional, la aplicación de la inyección directa reduce un 25% las emisiones de hidrocarburos producidas por el arranque en frío.
En fechas posteriores, el mercado europeo dispondrá opcionalmente de un revolucionario motor turbodiesel de inyección directa.
Por primera vez, el Cadillac CTS estará disponible tanto con tracción trasera como con tracción en las cuatro ruedas. La gama de transmisiones ofrece exclusivamente unidades de seis velocidades con la transmisión Aisin manual de seis velocidades, novedad en el CTS, o la Hydra-Matic 6L50 automática de seis velocidades.
El nuevo CTS mide 4766 mm de longitud, 1841 de anchura y su altura es de 1472 mm. La batalla es de 2880 mm y sus vías delantera/trasera son de 1575/1585 mm. La vía es cinco centímetros más ancha que la del modelo actual, ofreciendo una apariencia más plantada y sólida, además de acomodar la configuración opcional de tracción en las cuatro ruedas. Su mayor anchura permite también un mayor desplome, los laterales del vehículo están esculpidos hacia dentro para ofrecer un aspecto más dinámico y la línea del techo es más baja sin comprometer el espacio para la cabeza ni el espacio interior.
Las llantas de 17 pulgadas con siete radios resaltan las pinzas y los rotores de freno de mayor tamaño y alto rendimiento. Las llantas de 17 pulgadas equipadas de serie están disponibles pintadas o pulidas. Las llantas opcionales de 18 pulgadas y nueve radios se ofrecen con una pintura multicapa o pulidas, siendo ambos acabados de primera calidad.
El interior del CTS representa un patrón de diseño nuevo y diferente para los interiores Cadillac. Los avances en el desarrollo de las superficies, la tecnología, los materiales y la fabricación se combinan para enfatizar la precisión técnica con elegantes detalles realizados a mano, una personalización precisa y un carácter de lujo. Por ejemplo, expertos artesanos cortan, cosen y forran las superficies del panel superior de instrumentos y los acabados de las puertas.
Los sistemas de suspensión, frenado y dirección han experimentado cambios importantes para aumentar la respuesta, el “tacto” de primera calidad y el rendimiento en condiciones de conducción enérgica. La suspensión delantera incorpora un nuevo soporte de torre a torre que aporta mayor estabilidad transversal al vehículo y mejora el tacto general de la dirección. Esta es una innovación proveniente del modelo CTS-V de alto rendimiento que ha sido modificada para su utilización en todos los modelos del nuevo CTS.
“El nuevo Cadillac CTS simboliza un resurgimiento contemporáneo de dos de las principales tradiciones de la marca: tecnología innovadora y artesanía precisa”, afirmó Jim Taylor, director general de Cadillac. “En el CTS vienen envueltas en una nueva forma general que le dota de un carácter anguloso y contemporáneo con una inyección de elegancia”.
El nuevo Cadillac CTS estará disponible en Europa en otoño de 2007. Mientras tanto, se seguirá ofreciendo el CTS actual. Los precios se anunciarán posteriormente.
06 marzo 2007
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