El Chevrolet Camaro descapotable hace su debut europeo | 
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Con el Nuevo HHR, Chevrolet Europa ampliará su gama de producto este otoño con un excitante modelo americano. En el Salón de Frankfurt, la marca muestra toda la emoción que es capaz de provocar: En Frankfurt, el Camaro Descapotable celebra su presentación europea. “El Camaro Descapotable provoca una respuesta emocional inmediata, es un vehículo que te encantaría tener en tu garaje.” Dijo el Vicepresidente de diseño gomal de GM, Ed Welburn. Y Ed Peper, Director General de Chevrolet U.S., añadía: ”Si el Camaro Descapotable no hace a tu corazón latir más fuerte, deberías ir al optometrista o al cardiólogo, porque tienes un problema.”
Las versiones de producción del Camaro y el Camaro Descapotable empezarán a venderse en Estados Unidos en 2009. “También a este lado del charco, los muscle cars de los años 60 y 70 son muy populares. Por eso la contemporánea interpretación del nuevo Camaro supondrá un importante enriquecimiento de la gama de productos en Europa”, dijo Wayne Branon, presidente de Chevrolet Europa. “El Camaro siempre ha sido un deportivo asequible para todos los bolsillos. Por eso encaja perfectamente en nuestra gama”.
El prototipo Camaro Descapotable (largo/ancho/alto: 4.730/2.022/1.344 milímetros) se mueve gracias a un motor V8 de gran par que envía la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual. Este cuatro plazas dispone de suspensión independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas.
Como el prototipo del Camaro Coupe, el Camaro Descapotable mezcla un diseño muy moderno con toda la herencia histórica de la marca. El diseño está muy marcado por las proporciones clásicas con un frontal muy largo y un maletero corto con una anchura y las ruedas situadas muy en los extremos que le dan una apariencia muy potente incluso parado.
Algunos detalles de diseño adicionales serían:
- Cubierta para la capota cuando está quitada
- Faros Halógenos
- Pilotos traseros LED
- Spoiler trasero con luz de freno LED
- Compuerta para combustible inspirada en la competición
El prototipo Camaro descapotable pintado en Naranja Fuego perlado es una puesta al día moderna del modelo clásico, que originariamente data de 1969. Se complementa con dos bandas gris metálico. La moderna interpretación del clásico con su color y sus bandas, reflejan simultáneamente la Herencia Camaro y proporcionan una lustrosa y contemporánea apariencia.
El Camaro Descapotable dispone de unas llantas de 21 pulgadas en las ruedas delanteras y de 22 en las traseras. Las ruedas tiene un diseño de plato profundo de cinco radios y disponen de secciones en el centro en carbón que se expande a través de los ejes y una línea naranja en el exterior de la llanta. El Carbono de las llantas combina a la perfección con las bandas grises de la carrocería.
Por dentro, el Camaro descapotable de un sencillo y práctico interior que refleja los elementos de diseño que inspiraron la era de los muscle cars, incluida la primera generación del Camaro. Una nueva gama de colores oscuro y claro potencia la sensación de amplitud del descapotable, sobre todo cuando la capota está puesta. “Los acabados interiores en colores claros y oscuros evoca el espíritu de libertad y diversión que pretende provocar el Camaro Descapotable”, dijo el diseñador de interiores, Micah Jones.
Como ocurría con el Camaro Coupé, el descapotable dispone de un panel de instrumentos inspirado en la primera generación de Camaros (1967-1969) un complicado diseño que incluye los relojes redondos encastrados en espacios cuadrados. Los indicadores tienen una apariencia profunda y tridimensional, con las esferas blancas y las agujas rojas. “El panel de instrumentos, incluyendo los cuatro manómetros auxiliares montados en delante de la palanca de cambios, rinden un homenaje a la primera generación de Camaro, mientras proporciona una apariencia moderna a través de la redefinida integración de los elementos,” dijo Jones.
El cuidado de los detalles se evidencia en todo el interior, incluyendo los acabados en aluminio ahumado de las salidas de aire, los tiradores e incluso las hebillas de los cinturones de seguridad. La palanca de cambios y los pedales están fabricados en aluminio. El volante tiene un atractivo y cuidado diseño de tres radios. Un botón de arranque independiente se utiliza para arrancar el motor y el velocímetro y el tacómetro completan el set de indicadores cuando el motor cobra vida.
Un motivo “espina dorsal” atraviesa el centro del vehículo y los respaldos de los asientos, incluyendo la gran consola central que se extiende hasta los asientos traseros. Esta espina dorsal refuerza la simetría del Camaro descapotable, así como su precisión.
11 septiembre 2007
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