Chevrolet Camaro Concept: Capturando el atemporal espíritu del Camaro | 
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El Chevrolet Camaro Coupe Concept celebra su presentación europea en el Salón de Ginebra de 2007. Chevrolet Europa ha decidido importar la versión de producción de este excitante vehículo en 2009.
Con la combinación de su agresivo diseño con prestaciones impresionantes, el Chevrolet Camaro recupera el espíritu de unom de los sport Coupé más populares de todos los tiempos y redefine el Camaro para las nuevas generaciones de aficionados.
El Camaro Concept da cuerpo a las prestaciones y pasión que han hecho de la primera generación de Camaros uno de los vehículos más buscados por los coleccionistas, adaptando la fórmula con un motor muy eficiente, un sofisticado diseño del chasis y una ejecución del diseño muy moderna y actual. El objetivo es atraer a las nuevas generaciones de aficionados al automóvil manteniendo el entusiasmo de sus tradicionales admiradores.
“Millones de personas de todas las edades se enamoraron del Camaro por muchos motivos”, dijo Ed Welburn, Vicepresidente de diseño de GM. “El Camaro era atractivo y tenía unas prestaciones que podían rivalizar con los caros GTs europeos. Eran lo suficientemente prácticos para ser utilizados en el día a día y su precio lo situaba al alcance de muchos compradores”.
Sus dimensiones, con un largo morro, no dejan lugar a duda, se trata de un automóvil de prestaciones muy importantes. Ese aspecto se soporta con un motor V8 de aluminio de 400 CV, una caja de cambios manual y un sofisticado chasis con suspensiones independientes en las cuatro ruedas.
Como sus predecesores, el Camaro Concept será suficientemente práctico para el día a día. Dispone de dispositivos de ahorro de combustible como el Active Fuel ManagementTM, una tecnología de desactivado de los cilindros con la que se consigue un ahorro considerable. Su tamaño permite circular por ciudad con comodidad y sus asientos traseros permiten alojar ocasionalemente a dos adultos.
Diseño musculado
A causa de la fuerte herencia del Camaro, el equipo de Diseño de GM desarrolló unas formas que recuerdan al Camaro original, mientras permiten reconocer de inmediato a un coche completamente nuevo. El Camaro de 1969, considerado por muchos como el mejor diseño de primera generación, fue todo un éxito. Sin embargo, mientras los equipos de diseño de GM trabajaban en alternativas para el Camaro Concept, también volvieron su mirada hacia el último Corvette y hacia aviones de combate como el YF-22, tratando de encontrar un diseño que recogiera el espíritu que hizo grande al Camaro de 1969, pero interpretado de una manera fresca y actual.
“Las proporciones totales, con un largo morro y potentes defensas dicen, que se trata de un vehículo con tracción trasera, con el motor delantero y grandes prestaciones, “ dijo Tom Peters, Director de Diseño, de vehículos de tracción trasera. La prominente parrilla delantera y la protuberancia del capó aluden a la potencia del motor V-8 inspirado en el del Corvette. Las grandes llantas y ruedas, los frenos de altas prestaciones a la vista y las formas prominentes de las defensas muestran que las capacidades dinámicas y de frenado del Camaro están acordes con su cadena cinemática.
El habitáculo del Camaro es un elemento de diseño inspirado en los aviones de combate y el nuevo Corvette. Y como todos los vehículos de altas prestaciones, su diseño limpio y útil se integra en la estética global. “El Camaro Concept no es sólo una forma atractiva,” dijo Peters. “El diseño incorpora todo lo que el vehículo necesita para llevar sus prestaciones al nivel óptimo”.
Prestaciones para el mundo real
El Camaro Concept monta la última generación del legendario motor V8 de bloque corto de GM. El motor de seis litros dispone de un bloque de aluminio y un sistema que permite el ahorro de combustible. La caja de cambios manual de seis velocidades proporciona unos desarrollos que permiten aceleraciones muy agresivas y permiten circular en autopistas de una forma muy eficientes.
Los deportivos modernos sirven para mucho más que alcanzar altas velocidades en tremos rectos, así que el Camaro Concept dispone de un sofisticado diseño del chasis con tracción trasera. Sus suspensiones independientes están compuestas por muelles de ratio progresivo y amortiguadores de gas presurizados. Los discos ventilados en las cuatro ruedas permiten frenar en un espacio mínimo.
Vehicle type:
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two-door, four-passenger rear-wheel drive sport coupe
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Wheelbase (in / mm):
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110.5 / 2806
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Length (in / mm):
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186.2 / 4730
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Width (in / mm):
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79.6 / 2022
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Height (in / mm):
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53 / 1344
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Track (in / mm):
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63.8 / 1620 front; 63.3 / 1607 rear
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Engine:
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6.0-L V-8 LS-2, 400 hp / 298 kw, with Active Fuel Management™
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Transmission:
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six-speed manual T56
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Suspension:
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four-wheel independent: MacPherson strut front, multilink rear, progressive rate coil springs, gas-pressurized dampers
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Brakes:
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four-wheel disc, 14” rotors with four-piston calipers
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Wheels:
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cast aluminum, 21” front, 22” rear
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Tires:
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275/30R21 front, 305/30R22 rear |
06 marzo 2007
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