Fiat Linea - Confort y funcionalidad dignos del primero de la clase | 
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Igual que los exteriores, los interiores del Fiat Linea representan la expresión más evolucionada del estilo italiano, gracias también a la calidad de los materiales y al particular cuidado por los detalles.
Las líneas que fluyen por el interior del habitáculo son armoniosas, están bien equilibradas con las exteriores que, junto con el amplio acristalamiento crean un ambiente acogedor, luminoso y capaz de garantizar una excelente habitabilidad interior y un confort superior con respecto a lo que se espera de un “3 volúmenes” tradicional en términos de ergonomía y espacio a disposición del conductor y de los pasajeros. Asimismo, el término “confort” en un automóvil significa encontrar un ambiente claro y luminoso que garantice tanto un gran dominio de la carretera para quienes están sentados delante como una versión perfecta para quienes están sentados detrás. Además, el concepto de “confort” también significa estar sentados con un amplio espacio alrededor en un lugar cómodo y silencioso.
Por último, “bienestar a bordo” significa encontrar un gran espacio, pero sobre todo es necesario encontrarlo donde sea necesario; significa poder subir y bajar del automóvil con facilidad y comodidad y, una vez sentados en los asientos, estar rodeado de un ambiente amplio; y significa disfrutar de una buena visibilidad exterior, favorecida también por las generosas dimensiones de los espejos exteriores.
Ha sido creado “para” y “alrededor” del hombre, acogedor y práctico, el Fiat Linea es un automóvil en el que vivir momentos relajantes y viajes confortables, disfrutando de un concreto y amplio bienestar a bordo. Para alcanzar este objetivo, los diseñadores han trabajado –desde la fase de desarrollo del modelo– siguiendo los criterios de ergonomía más modernos para la definición de aquellos parámetros que miden la capacidad del automóvil para responder a las necesidades de bienestar y confort a bordo. El resultado final son los excelentes valores del Fiat Linea en las funciones ergonómicas fundamentales: habitabilidad, postura de conducción, facilidad de acceso, visibilidad y una nueva configuración de los espacios.
Estas características, desde siempre cualidades de éxito, tienen hoy mucha más importancia, ya que ahora se pasa más tiempo en el automóvil, se difunde el uso de vehículos de segmentos superiores (y, por tanto, más espaciosos) y crece la estatura media de la población. Es por ello que el Fiat Linea permite que todos los pasajeros, independientemente de su talla, puedan sentarse cómodamente.
En los asientos delanteros, por ejemplo, gracias al asiento del conductor con elevador del asiento y al volante regulable (tanto en altura como en profundidad), se consiguen excelentes resultados de habitabilidad y una posición de conducción ideal (la altura de los conductores puede oscilar entre los 1,50 y los 2 metros).
Asimismo, incluso en el caso de un conductor muy alto, detrás también puede sentarse un pasajero de gran estatura y seguir disfrutando de una gran comodidad a bordo. Todo esto sin afectar la capacidad del maletero que, en configuración normal, alcanza los 500 litros (uno de los más amplios de su categoría). Si se necesita más espacio, el asiento trasero se puede abatir completamente para disponer de una extraordinaria capacidad de carga: 1.175 litros hasta el techo.
Además, la conducción es particularmente agradable gracias a la posición del juego de pedales, a la alineación del volante, a la adecuada posición de la superficie del apoyabrazos y de la superficie del reposapiés, a la excelente maniobrabilidad del pomo del cambio y a la plena visibilidad de la instrumentación y de los principales mandos de conducción. En particular, caracterizado por un claro “sentimiento familiar” con los últimos modelos Fiat, el cuadro de instrumentos (realizado por Magneti Marelli) adopta caracteres grandes y bien visibles, mientras que la gráfica de los instrumentos permite una lectura sencilla e inmediata de la información. Por la noche la lectura es posible gracias a la iluminación de color naranja, tonalidad que facilita enfocar la vista cuando se pasa de la oscuridad de la carretera a la luminosidad del salpicadero.
Los asientos delanteros y traseros del Fiat Linea merecen una atención especial porque han sido estudiados para garantizar el mejor confort para cada tipo de pasajero. Esto ha sido posible trabajando codo con codo con los mejores especialistas en ergonomía y en medicina deportiva. En primer lugar, para mejorar el confort y, sobre todo, la absorción de las vibraciones, los asientos delanteros adoptan un renovado sistema de soporte de la parte lumbar que favorece el soporte de la espalda (opcionalmente para el puesto del conductor está disponible el mando eléctrico).
Sin contar que los asientos delanteros proponen espumas capaces de adaptarse a la forma del cuerpo y tienen una estructura “antisubmarining” que evita el deslizamiento del cuerpo hacia delante, por debajo del cinturón de seguridad, en caso de colisión frontal violenta. Además, los asientos delanteros disponen de las siguientes regulaciones: de altura; longitudinal; de inclinación del respaldo; y lumbar (a través del mando eléctrico). Los reposacabezas están dotados de dispositivo para la regulación en altura y, bajo pedido, pueden estar equipados con el sistema “contra lesiones de latigazo” (antiwhiplash) que, en caso de colisión, acerca los reposacabezas a la nuca de los ocupantes. Además, hay disponible una función de calefacción para los asientos delanteros (opcional).
Homologados de serie para tres personas, los asientos traseros se suministran, según la versión, con el respaldo partido 40/60 o en versión fija. Además, presentan una estructura antisubmarining y adoptan un acolchado de “densidad diferenciada” en función de la zona del asiento ocupada (se trata de un parámetro que mide la capacidad del acolchado de ceder bajo el peso del cuerpo). En los asientos traseros están presentes las fijaciones Isofix para el transporte de las sillitas para niños, mientras que los reposacabezas son de serie para los asientos laterales (el reposacabezas para el asiento central es opcional). Por último, los tres reposacabezas traseros (el tercero es de serie según la versión y el mercado) son regulables en altura.
03 mayo 2007
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