Nuova Fiat Croma: Tecnología de vanguardia para el máximo confort | 
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Además del placer de conducción, un automóvil Fiat debe ofrecer también bienestar a bordo. Esto significa envolver al conductor y a los pasajeros con tecnologías que les garanticen el máximo confort acústico y climático. Para esto se ha desarrollado un ambiente interior acolchado, envolvente y libre de vibraciones gracias a la cuidada insonorización del automóvil y a la elevada rigidez torsional y flexional de la carrocería. Además, el Nuova Croma propone un original DVD, la evolución del sistema Blue&Me™, el CONNECT Nav Plus, el equipo Hi-Fi “Interscope Sound System” y un techo practicable panorámico de grandes dimensiones.
Además, el Nuova Croma garantiza un control y un placer de conducción sin igual. Desde siempre, el confort de marcha y el comportamiento dinámico son características propias de los automóviles Fiat, pero en el caso de este automóvil llegan a ser auténticos puntos fuertes. Esto es gracias al probado y fiable esquema de suspensiones adoptado, a los neumáticos estudiados especialmente para aumentar el confort y la máxima seguridad, y a una dirección asistida electrohidráulica que facilita las maniobras.
El nuevo modelo ofrece lo mejor de lo que actualmente está disponible en el campo de los dispositivos automáticos que reducen el esfuerzo en la conducción como, por ejemplo, el Cruise Control, el sensor de lluvia y el sistema de asistencia para el estacionamiento, el sensor de la presión de los neumáticos y la función de apagado retardado de los faros (“follow me home”). Además, el nuevo modelo propone las luces antiniebla delanteras con función adaptativa de “cornering” que se activan automáticamente con las luces de carretera encendidas en función del ángulo de giro (para velocidades inferiores a 40 Km/h, con el intermitente activado o para ángulos amplios del volante, el ordenador de a bordo activa sólo la luz antiniebla del lado en cuestión).
En resumen, por lo que respecta al confort, el Nuova Croma no teme las comparaciones y garantiza un viaje relajado en cualquier situación meteorológica o de las condiciones de la carretera.
Confort NVH (Noise-Vibration-Harshness)
El Nuova Croma ha alcanzado un elevado nivel de confort que se traduce en silencio de marcha y ausencia de vibraciones (a 140 km/h, consigue un excelente valor del 65%). Este resultado ha sido posible gracias a los habituales paquetes de insonorización, así como a la introducción de 18 tabiques expandibles (colocados en el interior de carcasas, evitan que el ruido del interior de éstos se propague y aíslan el habitáculo del exterior) y a la adopción de un innovador parabrisas. Además, para separar las 2 láminas de vidrio, adopta una hoja de plástico PVB con la tecnología de multicapas con un alto confort acústico. Las diferentes propiedades del material multicapa permiten una amortiguación perfecta de la onda sonora: el ruido en el interior del habitáculo se atenúa, especialmente en el tramo de frecuencia de 200 kHz (frecuencia de la onda en la que se detectan los ruidos más molestos durante el viaje).
La reducción de las vibraciones ha sido posible gracias a una estructura del bastidor especialmente rígida. Con respecto a la rigidez flexional, se ha obtenido un excelente valor de 960 daN/mm, mientras que la rigidez torsional es de 100.600 daNm/rad (valor determinante para los automóviles con portón trasero). Además, se ha prestado una atención especial a la rigidez local de los puntos de conexión de todas las piezas mecánicas y a las suspensiones, que se han diseñado para alcanzar el mejor resultado en términos de handling y confort sean cuales sean las condiciones de conducción.
DVD
El binomio “innovación y emoción” siempre ha sido una de las raíces más auténticas de la tradición Fiat Automobiles: hacer accesible a todos la tecnología más avanzada y las soluciones “inteligentes” que facilitan y mejoran la vida a bordo de un automóvil. El Nuova Croma no es una excepción, propone un exclusivo lector de DVD montado en el techo con una pantalla de 9’’.
El sofisticado dispositivo permite ver imágenes en cualquier soporte digital (DVD, DVX, CD, CD-R, CD-RW - MP3, SUPER VCD, VCD, FOTO CD y WMA) y dispone de mando a distancia y auriculares de rayos infrarrojos.
Blue&Me™ y Blue&Me Nav™: comunicar y viajar sin límites
A un año del lanzamiento, el sistema Blue&Me™ ha registrado un auténtico éxito comercial (lo solicita el 20% de los compradores de los modelos Fiat Group Automobiles) y se ha adjudicado prestigiosos reconocimientos internacionales.
En el Nuova Croma estarán disponibles tanto el primer nivel del Blue&Me™ (que incluye sistema manos libres con interfaz Bluetooth y con reconocimiento de voz evolucionado, puerto USB, lector de MP3 e intérprete de SMS) como la última evolución del dispositivo: el Blue&Me™ Nav que, respecto a la solución anterior, añade la funcionalidad de la navegación a un precio verdaderamente competitivo. El Blue&Me™ Nav ya está preparado para poder habilitar una serie de servicios telemáticos realizados en colaboración con Telecom Italia al más puro estilo Fiat: sencillos, útiles y con el mejor precio del mercado. Concretamente:
SOS Emergency: en caso de emergencia, bastará con pulsar la tecla SOS, con lo cual se efectuará una llamada a la central operativa y se enviará un SMS con la posición del automóvil. El servicio se activará de forma automática en caso de que salte un airbag. El vehículo se localizará de inmediato facilitando de este modo la asistencia sanitaria y por carretera. Estos servicios serán gratuitos durante el periodo de garantía del automóvil.
INFO Service: la información al servicio del conductor. Allí donde vaya, siempre será fácil acceder a los últimos eventos, cine, museos, tráfico, trenes, restaurantes, locales y mucho más. Bastará con pulsar la tecla INFO para poder hablar con un operador que responderá a cualquier pregunta. Además, el INFO Service no tiene costes fijos, es “pay per use”: se paga sólo para lo que interesa saber.
Servicios de seguros: gracias al sistema de localización vía satélite y a acuerdos con las principales compañías aseguradoras italianas, podrá disfrutar de descuentos exclusivos de hasta el 20% en las pólizas RC y de hasta el 50% en caso de robo e incendio. En caso de robo, será posible, gracias al sistema tracking, rastrear el automóvil. También tendrá la posibilidad de establecer el número de kilómetros que efectúa el automóvil y, en función de estos, algunas compañías ofrecerán pólizas de seguros ad hoc y, por consiguiente, más ventajosas, al basarse en las costumbres y las necesidades reales del cliente.
Blue&Me™ Nav ofrece un sencillo e intuitivo sistema de navegación por pictogramas, equipado con una innovadora modalidad de introducción del destino y con la ayuda de los mandos de voz. El cálculo del destino se realiza en tiempo real: el mapa del país está memorizado en el lápiz USB, de esta manera, el acceso a los datos es mucho más rápido y silencioso que con el CD. Con el Blue&Me™ Nav, todas las funciones están integradas y la información telefónica, musical y de navegación está disponible en el cuadro de instrumentos. Además, durante la navegación se puede escuchar la música preferida cargada junto con el mapa en el mismo lápiz USB o Media Player y telefonear utilizando el manos libres.
Todos los puntos fuertes del sistema
Blue&Me™ nace después de 3 años de colaboración entre Fiat Group Automobiles y Microsoft. La colaboración establecida en julio de 2004, con el objetivo a largo plazo de diseñar sistemas telemáticos innovadores para el automóvil, ha dado vida a un producto ya consolidado en el mercado, que disfruta de una tecnología totalmente integrada y en perfecta sintonía con el usuario, como sugiere su propio nombre.
Basado en Windows Mobile for Automotive, el dispositivo consiste en un sistema abierto, siempre al día, actualizable, flexible y modulable en sus contenidos. De hecho, Fiat Group Automobiles y Microsoft, con el apoyo de Magneti Marelli, ofrecen una plataforma adaptable a la gran mayoría de teléfonos móviles, lectores de audio u otros dispositivos personales, que sustituye a los actuales hardware más costosos y rígidos, con el enorme beneficio de poder seguir constantemente las innovaciones del mercado y mantener una perfecta integración con el automóvil. Todo ello a un precio accesible.
Además, el Blue&Me™ garantiza la máxima seguridad y simplicidad de uso. De hecho, el sistema de mando por voz, completamente integrado con las teclas en el volante y con la información en la pantalla de la instrumentación, permite al cliente que disponga de un teléfono móvil Bluetooth®, utilizarlo incluso si éste se encuentra en el bolsillo de una chaqueta o en un bolso, sin mover nunca las manos del volante. Sin contar con que el sistema de reconocimiento de voz evolucionado permite una interacción inmediata, ya que no es necesaria ninguna fase de memorización de la voz y también permite oír en voz alta los SMS entrantes.
Conectando un dispositivo digital al puerto USB se pueden escuchar horas y horas de música digital en formato MP3, WMA y WAV grabada en el iPod, en el móvil, en los lectores de MP3 y en los lápices USB.
Con el Blue&Me™ Nav se prevé un “kit de navegación” formado por un lápiz USB con el mapa memorizado y un CD de back up que puede utilizarse para volcar el mapa en los lectores de MP3 personales, incluido el iPod.
La tecla Nav permite la conexión directa al menú de navegación, al que puede accederse también mediante los mandos del volante y los mandos de voz. Introduciendo el lápiz USB, se puede iniciar la navegación. El destino se introduce seleccionando con las teclas del volante las letras iniciales de la dirección, que se puede completar con los mandos de voz.
Como la otra información, los detalles de la navegación también están disponibles en el cuadro de instrumentos del automóvil: dirección del destino, pictogramas del recorrido a seguir, información de la llegada, junto a la tradicional ayuda de voz de las indicaciones reproducidas a través de los altavoces cada vez que se realiza un cambio. A diferencia de los navegadores tradicionales, con los que es imposible navegar y, al mismo tiempo, escuchar los CDs de audio si no existe un cambiador de CDs, con Blue&Me™ Nav se puede, con la misma facilidad, navegar y escuchar la música del propio reproductor.
Utilizando el programa de navegación en un ordenador personal, con la ayuda del CD de back up se pueden grabar en el lápiz USB los mapas de otros países comprados en el servicio posventa. Por lo tanto, se podrá seleccionar todo un país (por ejemplo Italia, Francia, Alemania, etc.), una parte predefinida (por ejemplo el norte, centro o sur de Italia) o incluso una región que agrupe varios mapas pertenecientes a distintos países (por ejemplo, norte de Italia y Suiza, Austria y sur de Alemania).
Autorradio y equipo Hi-Fi “Interscope Sound System”
El Nuova Croma ofrece una radio con lector de CDs de audio (también está disponible la versión para escuchar archivos MP3) perfectamente integrada en el diseño del salpicadero –colocada en la parte superior del salpicadero– a la que tanto el conductor como el acompañante pueden acceder con facilidad. Acoplado al autorradio hay un equipo audio con seis altavoces (2 tweeter y 2 woofer en los paneles de las puertas delanteras y 2 woofer full-range en los paneles de las puertas traseras).
Además, está disponible un equipo Hi-Fi, especialmente estudiado y calibrado en el habitáculo del Croma, denominado “Interscope Sound System”; formado por 8 altavoces (2 tweeter y 2 woofer en los paneles de las puertas delanteras y traseras, un subwoofer de 100 W y un amplificador de 30 W), se caracteriza por una técnica sofisticada de elaboración del sonido, desarrollada en colaboración con los SRS Labs. La experiencia sonora a bordo del automóvil se convierte en algo único utilizando simultáneamente los efectos SRS 3D, Focus y TruBass.
En concreto, el primer sistema (3D) ecualiza en tres dimensiones la reproducción estereofónica, aprovechando al máximo la posición de los altavoces y mejorando la percepción del sonido.
El segundo método (Focus) eleva virtualmente la posición de las fuentes sonoras, con lo que se tiene la sensación de escuchar altavoces colocados más arriba de lo que realmente están y mejora el rendimiento acústico actuando en las frecuencias perceptibles por el oído humano.
El tercer método (TruBass) extiende hacia abajo el campo de frecuencia percibido, potenciando la acción del subwoofer, de manera que el oyente tenga la sensación de escuchar un equipo capaz de reproducir bajos más extendidos y profundos.
El resultado es una escucha más envolvente, y que recrea una imagen estereofónica correcta para oyentes colocados lejos del eje de simetría de los altavoces (como precisamente sucede en los automóviles).
CONNECT Nav Plus
Bajo pedido, el Nuova Croma puede estar equipado con CONNECT Nav Plus, un sofisticado sistema infotelemático de última generación que integra el navegador vía satélite, el autorradio, el lector de CDs, el teléfono manos libres GSM dual-band, los mandos vocales y los servicios de infomovilidad.
Situado en el centro del salpicadero, el dispositivo dispone de una pantalla de 256 colores TFT (de matriz activa) de 6,5 pulgadas que permite seguir fácilmente en la pantalla (y mediante mensajes de voz) las indicaciones relativas al recorrido configurado. Con un grafismo más sencillo y fácil de usar, CONNECT es la solución telemática pensada para poner la tecnología al servicio de quien conduce y para que la vida a bordo resulte aún más cómoda y fácil durante el trayecto hacia su destino: con sólo pulsar la tecla verde, gracias a la red GPS/GSM y a las ventajas de la comunicación vía satélite, el cliente puede dialogar directamente con un operador, un auténtico asistente personal dispuesto a responder en su idioma a cualquier solicitud de información.
Además, hay disponibles algunos servicios especialmente útiles: por ejemplo, recibir información sobre la situación del tráfico de la red de autopistas y de las carreteras de circunvalación italianas en tiempo real, personalizada en un recorrido o en una zona de interés o solicitar, a través del servicio Drive Me, la dirección o el teléfono de un particular o de una empresa.
El sistema proporcionará la información disponible en la pantalla de a bordo a través de un mensaje de texto, permitiendo configurar el destino a través de una sola tecla, llamar a un número incluido en un mensaje de un modo fácil e inmediato sin tener que marcar el número y disfrutar de un servicio de asistencia médica las 24 horas del día.
Climatización
A la oferta del climatizador manual tradicional se añade el climatizador automático dual con control de la temperatura y de la distribución, de esta manera, el conductor y el acompañante pueden elegir por separado tanto la temperatura como las salidas de aire o la distribución de los flujos. Además, este climatizador dispone de recirculación automática/manual, sensores de radiación con estrategia de control con “temperatura equivalente” y filtro de aire y partículas sólidas.
El aire entra en el habitáculo por 4 difusores orientables situados en el salpicadero y por un difusor central que permite distribuir el aire de manera eficaz en el interior del habitáculo sin molestos flujos directos. Hay 2 difusores orientables más en el apoyabrazos central, pensados para los pasajeros traseros. El aire dirigido a los pies de los pasajeros delanteros y traseros pasa a través de canalizaciones especialmente diseñadas para ello. El área total neta de los difusores y las canalizaciones tiene una dimensión de 4,6 dm3.
Techo practicable panorámico
La habitabilidad del Station Wagon de Fiat queda también confirmada por la disponibilidad del techo practicable de grandes dimensiones (aproximadamente 1,5 m2): este techo ocupa prácticamente toda la superficie del techo y está formado por dos paneles de cristal, uno fijo –el trasero– y otro móvil, el delantero, de accionamiento eléctrico. Por dentro, el techo dispone de dos cortinas parasol que se abren independientemente hacia la parte trasera del automóvil.
El techo panorámico permite a los ocupantes tener, en cada momento, una relación distinta con el ambiente de alrededor y poder disfrutar de toda la luz y de la sensación de libertad que la amplia superficie acristalada puede ofrecerle. Cuando se quiera iluminar el habitáculo, el sistema permite tener la parte acristalada cerrada y la cortina inferior abierta. Si, en cambio, se prefiere viajar como en un automóvil plein air, bastan siete segundos para accionar la apertura total del panel de cristal delantero y de la cortina, y disfrutar así de una auténtica “ventana abierta al cielo”.
Suspensiones delanteras y traseras
La suspensión delantera adopta el esquema McPherson y está montada en un chasis de acero hidroformado. Se trata de un sistema de ruedas independientes en el que el amortiguador tiene doble función, como elemento amortiguador y portante. De hecho, este último funciona conjuntamente con un brazo transversal en la conducción del cubo durante la oscilación. Las ventajas del McPherson son las dimensiones reducidas y la posibilidad de variar la altura en función de la suspensión bajo carga. Esto ha permitido establecer, en el proceso de diseño, el mejor compromiso posible entre handling y confort de marcha.
En el eje trasero, el Nuova Croma integra un sistema de suspensiones Multilink, cuatro brazos (tres transversales y uno longitudinal) conectados a un chasis de soporte, garantizando un excelente confort dinámico. La tecnología Multilink es la mejor tecnología disponible actualmente y permite resolver los problemas relacionados con las fuerzas longitudinales y transversales por separado las unas de las otras. Por ejemplo, tres brazos transversales contienen las fuerzas laterales. La longitud, la disposición y la rigidez de los soportes de las ruedas han sido estudiadas especialmente para mantener las ruedas bajo carga en la mejor posición, influyendo de forma positiva en el comportamiento del automóvil en las curvas.
El Multilink permite –gracias a sus brazos longitudinales y transversales– hacer extremadamente precisos los movimientos de la rueda en sentido vertical y, al mismo tiempo, reducir al máximo los desplazamientos en sentido longitudinal y transversal, garantizando un excelente agarre a la carretera. Por último, para mejorar el comportamiento de las suspensiones se han utilizado aleaciones ligeras, especialmente en la realización del montante delantero y trasero y del brazo transversal de aluminio.
Dirección asistida electrohidráulica (EHPS)
La dirección asistida del Nuova Croma es de tipo electrohidráulico y su funcionamiento depende de la velocidad del automóvil y del ángulo de giro. La dirección asistida está programada para que disminuya su efecto cuando aumenta la velocidad. De esta manera, se puede girar el volante con gran facilidad cuando esté estacionando y mantener el agarre a la carretera cuando circule a gran velocidad.
El sistema varía la asistencia hidráulica (número de revoluciones de la bomba) en función de la velocidad de rotación de la dirección y de la velocidad del automóvil permitiendo, de este modo, obtener una mayor asistencia en el estacionamiento y una asistencia hidráulica muy baja en velocidad. Además, este sistema, funcionando sólo en el momento de realizar el giro, reduce el consumo de combustible con respecto al sistema hidráulico tradicional, siempre arrastrado por el motor.
Neumáticos
Todos los neumáticos del Fiat Croma se han estudiado para mejorar las prestaciones en cualquier situación, prestando una atención especial al confort, a la capacidad de mantener la trayectoria en curva y a la capacidad de absorción de los obstáculos. Los neumáticos adoptados son: 205/55 R16 (con llantas de chapa) – 215/55 R16 (con llantas de aleación) – 215/50 R17 (con llantas de aleación) – 225/45 R18 (con llantas de aleación).
07 noviembre 2007
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