Gran Premio de Canadá, Honda Racing Team: Los secretos para el éxito en Montreal | 
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En el inicio del Gran Premio de Canadá suelen abundar los incidentes, pero en general los pilotos disfrutan de la pista, que ofrece oportunidades razonables de adelantamiento y exige niveles medios de carga aerodinámica.
“Salir limpiamente de la parrilla también es importante, ya que el primer par de curvas es muy ajustado, con los 22 monoplazas luchando por las posiciones, aunque después es posible adelantar si se presenta la oportunidad —confirma Jenson Button—. La horquilla de la décima curva es tal vez la mejor ocasión para adelantar, y donde se producen magníficos lances de carrera".
Rubens Barrichello expresa el mismo entusiasmo respecto al circuito. Explica: "Montreal es un gran circuito y disfruto mucho al correr allí. La pista es muy difícil, con rectas largas y curvas con fuerte frenado, de modo que es muy distinta a la última carrera en Mónaco. Ajustaremos el coche con una carga aerodinámica media, para sacar el máximo provecho a las rectas largas. En las pruebas de Paul Ricard de hace unas semanas nos hemos preparado bien para esta carrera; lo más crítico para el equipo será que podamos aprovechar el potencial de que disponemos".
08 junio 2007
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