Gran Premio de Estados Unidos, Honda Racing F1 Team: 12 plaza para Jenson en Indianápolis | 
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Jenson Button, de Honda Racing F1 Team, terminó hoy el Gran Premio de Estados Unidos en 12ª posición. La carrera de su compañero de equipo, Rubens Barrichello, concluyó en un incidente de la primera curva en la que intentó esquivar un trompo de Ralf Schumacher e impactó contra otros dos coches. Rubens salió a boxes, donde el equipo lo retiró con la horquilla y una biela rotas. Eran unos daños demasiado importantes como para repararlos durante la carrera.
Jenson realizó una buena salida desde su 13ª posición en la parrilla, pero perdió unas cuantas plazas en la primera curva, al intentar evitar el conflicto creado por otros monoplazas. Retrocedió a la 19ª plaza, pero adelantó a dos coches que iban por delante antes de terminar la primera vuelta en 17º puesto. Al principio se encontró en medio de una columna de coches impulsados por Honda, por detrás de Takuma Sato y por delante de Anthony Davidson. Al cabo de unas vueltas se les unió Giancarlo Fisichella, que atacaba desde el fondo de la parrilla. Jenson rodó varias curvas lado a lado con el italiano.
El resto de la carrera transcurrió con Jenson ejecutando una conducción impecable con una estrategia a una sola parada. Realizó una asombrosa maniobra de adelantamiento de Scott Speed en la vuelta 26, antes de realizar su única parada en boxes en la vuelta 44. En esa parada se pudo comprobar que la parte delantera de su coche había sufrido daños importantes, al igual que el lateral derecho, lo que afectaba al rendimiento aerodinámico de su coche. A continuación el equipo tuvo que resolver un problema de válvula de presión de combustible que le hizo perder tiempo en la parada de repostaje y, para colmo, la carga de combustible fue excesiva, lo que le hizo rodar la segunda tanda con mucha carga.
En los últimos instantes de la carrera mantuvo un duelo con Anthony Davidson y logró cruzar la meta en 12ª plaza.
La escudería Honda Racing F1 Team se dirige ahora a Jerez, en España, para una sesión de pruebas muy importante, en la que se comprobarán nuevos avances aerodinámicos y mecánicos para la próxima carrera, el Gran Premio de Francia en Magny Cours.
JENSON BUTTON
“Ha sido una carrera interesante, pero otra tarde decepcionante para nosotros. Salí por fuera y Rubens me rozó, lo que dañó la parte delantera de mi coche, además de la carrocería. Eso me lanzó a la hierba y me dejó casi al final del grupo, lo cual era muy frustrante. Sin embargo, seguía siendo una carrera muy entretenida, con buenas oportunidades de adelantamiento hasta mi primera parada, cuando tuvimos un problema con el suministro de combustible que me hizo perder tiempo, y después una sobrecarga de unos 15 kg de carburante que afectó al resto de la carrera. Hemos vuelto a perder el ritmo y ahora tendremos que trabajar mucho en Jerez la próxima semana, para mejorar nuestro rendimiento”.
RUBENS BARRICHELLO
“Creo que el de hoy no ha sido más que un incidente de mala suerte en la primera curva. Intenté evitar el trompo de Ralf y lamentablemente impacté contra dos coches, y uno de ellos era el de Jenson. Se me rompió la suspensión delantera y así acabó mi carrera. Lamentablemente, el coche de Jenson también sufrió daños. La semana próxima realizaremos unas pruebas importantes en Jerez, y al equipo no le queda más que mejorar nuestro rendimiento para el resto de la temporada”.
JACKY EECKELAERT
Director de Ingeniería
“Rubens realizó una buena salida, que le permitió pasar a Rosberg y ponerse al lado de Ralf Schumacher. Lamentablemente, se vio involucrado en un incidente en la primera curva que lo obligó a abandonar, ya que era imposible reparar la suspensión de su coche. Jenson también perdió cinco puestos en el mismo incidente y sufrió daños en el lado derecho de la carrocería, que afectaron al rendimiento aerodinámico del monoplaza. A pesar de ello, logró adelantar seis plazas antes de la parada en boxes. Allí sufrió un problema con una válvula de presión del combustible y eso hizo que Jenson perdiera unos segundos preciosos en boxes. La parte intermedia del grupo de coches estaba muy próxima y Jenson tuvo que ceder tres plazas. Los dos sistemas de repostaje suministraron combustible en la parada, lo que hizo que rodara con mucha carga en la segunda ronda y viera su ritmo afectado durante el resto de la carrera”.
18 junio 2007
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