Gran Premio de Francia, Honda Racing F1 Team: Sexta y séptima filas en Magny Cours | 
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Jenson Button y Rubens Barrichello iniciarán mañana el Gran Premio de Francia desde la 12ª y la 13ª posición, respectivamente.
Si bien ninguno de los pilotos de Honda Racing F1 Team logró pasar a la tercera sesión, realizaron avances importantes en los reglajes de sus RA107 durante la primera y la segunda sesión y al final Jenson quedó fuera del grupo de los 10 primeros por sólo 0,2 segundos.
Hoy hizo más calor que ayer y el aumento de 15 grados en la temperatura del asfalto obligó a los ingenieros a modificar el ajuste de los monoplazas. Iniciaron ese proceso durante la sesión de una hora de entrenamientos de la mañana y lo continuaron hasta la clasificación.
En la primera sesión los pilotos completaron dos rondas y marcaron tiempos con 0,1 segundos de diferencia entre ellos. El mejor tiempo de Jenson, de 1:16.113, lo situó 14º, en tanto que Rubens, con 1:16.140, se colocó dos plazas por detrás, a continuación de Jarno Trulli.
Los pilotos continuaron trabajando en sus coches entre la primera y la segunda sesión, en la que mejoraron de inmediato sus tiempos de vuelta. La segunda y última ronda de Jenson en la segunda sesión fue 0,6 segundos más veloz que su mejor vuelta en la primera, con un tiempo de 1:15.584 que lo situó 12º. Rubens también logró un gran avance en la segunda sesión, aunque su mejor tiempo de 1:15.761 quedó 0,2 segundos por detrás de Jenson y se situó 13º.
A pesar del tiempo soleado de hoy, las previsiones para la carrera de 70 vueltas de mañana no son buenas. Las previsiones respecto a la región de Magny Cours anuncian un 90% de posibilidades de lluvia, lo que obligaría a las escuderías a revisar sus estrategias. Afortunadamente para Honda Racing F1 Team, Jenson y Rubens son excelentes pilotos en pista mojada.
JENSON BUTTON
“Las clasificaciones en Magny Cours son siempre ajustadas y hoy hemos vuelto a confirmarlo. Hemos avanzado mucho y el coche es sin duda mejor que en la última carrera en Indianápolis, pero nuestra posición no lo refleja. Es agradable estar por delante de algunos de nuestros rivales directos en la zona media. En cuanto a la carrera de mañana, nuestro ritmo es claramente mejor que a una vuelta, algo que se pudo ver en los entrenamientos de ayer. Seguiremos trabajando con la mente puesta en la carrera y creo que contamos con una buena estrategia, por lo que espero que mañana consigamos mejores resultados".
RUBENS BARRICHELLO
"Sin duda el coche ha rodado mejor en la clasificación de esta tarde, después de que introdujera algunos cambios en los entrenamientos de la mañana, después de ver que los reglajes no eran correctos. Fue una especie de apuesta, pero al final conseguimos unos ajustes más equilibrados y creo que hoy hemos trabajado duro para sacar al coche el máximo rendimiento. Sabemos que en las tandas largas somos más fuertes, así que soy optimista respecto a la carrera de mañana".
JACKY EECKELAERT
Director de Ingeniería
“La clasificación de hoy ha estado muy ceñida, como es típico en Magny-Cours, y nos hemos quedado fuera del grupo de los 10 primeros por unas décimas de segundo. Los últimos avances introducidos en el coche nos han acercado a nuestros competidores directos, por lo que nos satisface ver que nuestro desarrollo en las pruebas de la pasada semana se ha traducido en un buen desempeño sobre la pista. Nuestro ritmo de carrera con grandes cargas de combustible es ahora más uniforme, lo cual es prometedor para la carrera de mañana”.
01 julio 2007
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