Gran Premio de Gran Bretaña, Honda Racing F1 Team: Final en fila en Silverstone | 
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Rubens Barrichello y Jenson Button sacaron el máximo partido de sus monoplazas RA107 y concluyeron el Gran Premio de Gran Bretaña en 9ª y 10ª plazas, respectivamente. Fueron los únicos pilotos que adoptaron la estrategia de una sola parada en boxes.
La salida de la carrera se vio interrumpida porque el coche de Felipe Massa se quedó atascado en la salida. Esto provocó una segunda vuelta de formación y una reducción de la distancia de carrera, de 60 a 59 vueltas. Después, al salir, los pilotos de Honda Racing F1 Team sufrieron altibajos: Rubens, que salía 14º, cedió un puesto a Vitantonio Liuzzi, en tanto que Jenson, que partió desde la 18ª posición, ganó un puesto al adelantar a Anthony Davidson. Al final de la primera vuelta rodaban uno tras otro, en 15º (Rubens) y 16º puestos (Jenson).
Los pilotos de Honda Racing F1 Team fueron avanzando a medida que los demás realizaban sus primeras paradas en boxes y en el momento en que lo hizo Rubens, en la vuelta 31, ya iba noveno. Se detuvo durante 8,3 segundos y regresó en 10º puesto, por delante de Nico Rosberg.
Jenson se detuvo dos vueltas después y se reincorporó en 13ª plaza, por detrás de Alex Wurz. Tuvo que centrar su atención en lo que pasaba detrás porque David Coulthard se mantuvo en su retrovisor en el último cuarto de la carrera. El escocés nunca marchó a más de un segundo de distancia, pero Jenson rodó de manera impecable y terminó 0,6 por delante.
Al cruzar la meta, Rubens iba noveno, a 29 segundos de Giancarlo Fisichella, y Jenson 10º, a 6,4 segundos detrás de su compañero de escudería.
El equipo Honda Racing F1 Team se dirigirá ahora a Spa Francorchamps para una serie de pruebas de tres días de duración, antes de que se celebre la próxima carrera del calendario, el Gran Premio de Europa, el 22 de julio.
RUBENS BARRICHELLO
"Siento que hoy he hecho una de mis mejores carreras en Silverstone pero, lamentablemente, no ha sido suficiente para terminar dentro de la zona de puntos. Rodamos bien y la estrategia de una sola parada fue estupenda tanto para Jenson como para mí, por lo que fue una pena que el equipo no consiguiera algún punto. El coche iba muy cargado de combustible, y por lo tanto muy bajo, pero por lo demás mantuvo un buen equilibrio. Todavía no hemos alcanzado el nivel que queremos en cuanto al ritmo en general y trabajaremos mucho en Spa la próxima semana para mejorarlo".
JENSON BUTTON
“Estoy razonablemente satisfecho con nuestro desempeño de hoy y fue positivo adelantar algunas plazas durante la carrera, hasta terminar 10º después de haber salido 18º de la parrilla. La estrategia de una sola parada nos vino bien pero este fin de semana no pudimos aprovechar el coche al máximo, ya que tuve problemas de adherencia trasera y mucho subviraje, lo cual es un problema que tendremos que analizar. Rubens consiguió el máximo con su coche, pero nos quedamos un poco rezagados. Mi problema de espalda el viernes afectó un poco a la preparación, ya que sólo dispusimos del sábado para trabajar en los reglajes. Tengo muchos deseos de llegar a las pruebas de Spa y espero que podamos seguir avanzando poco a poco para mejorar nuestro rendimiento general”.
JACKY EECKELAERT
Director de Ingeniería
“Al igual que en Magny-Cours la semana pasada, nuestro ritmo de carrera ha sido mejor que nuestra posición de clasificación. Los dos pilotos perdieron algunas posiciones en la salida, pero realizaron una excelente carrera y aprovechamos los monoplazas al máximo con una buena estrategia y un excelente trabajo en las paradas en boxes. Los ocho coches que terminaron por delante de nosotros pertenecen a los cuatro equipos que lideran actualmente el campeonato. Ahora nuestra atención se dirige a avanzar un paso más, y ese será nuestro objetivo en las pruebas de Spa de la próxima semana”.
09 julio 2007
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