Honda Racing F1 Team: Jenson Button entre los 10 primeros en Monza | 
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Honda Racing F1 Team disfrutó esta tarde de una esperanzadora sesión de clasificación en Monza. Jenson Button se clasificó 10º y sólo un pequeño error de Rubens Barrichello en la última vuelta de la 2ª sesión impidió que el equipo tuviera a sus dos monoplazas entre los 10 primeros por segunda vez en lo que va de año.
El monoplaza RA107 se ha desempeñado bien con baja carga aerodinámica durante todo el fin de semana. Los pilotos registraron tiempos de vuelta prácticamente idénticos en la última sesión de entrenamiento de la mañana (Jenson 11º, Rubens 12º) y mantuvieron el mismo impulso en toda la sesión de clasificación de la tarde.
En la primera fase los pilotos rodaron dos vueltas lanzadas cada uno. La primera vuelta de Rubens, en 1:23.474, lo situó séptimo, en tanto que Jenson, sólo 0,1 segundos más lento, fue 13º.
Los dos pilotos mejoraron sus tiempos de vuelta en la segunda fase. Rubens fue el primero de los pilotos de Honda Racing F1 Team en salir a la pista y marcó un tiempo de 1:23.021, que volvió a situarlo con comodidad entre los 10 primeros. Esperó en boxes hasta los últimos instantes de la sesión para marcar el que sería su mejor tiempo, pero se salió en la primera curva de Lesmo y perdió la oportunidad.
Jenson, entre tanto, no había sido al principio tan rápido como Rubens, pero en su última vuelta de la segunda sesión registró un tiempo de 1:23.021, que lo colocó octavo y le permitió pasar a la tercera sesión por segunda vez en esta temporada.
Rodó 11 vueltas en la tercera fase, lo que le permitió acumular un valioso tiempo de comprobación de los reglajes para el Gran Premio de Italia de mañana de 53 vueltas. Rodó su mejor vuelta en 1:25.165, que lo situó 10º en la parrilla, con una gran oportunidad de luchar por puntos en la carrera de mañana.
JENSON BUTTON
"Estoy muy contento de haber quedado entre los 10 primeros por primera vez en mucho tiempo. Está tarde me costó bastante controlar el coche, que no rodó bien en las primeras vueltas. Sin embargo, fuimos mejorando a lo largo de las tres sesiones y al final sacamos el máximo partido del monoplaza. Para esta carrera hemos introducido cambios en las suspensiones delantera y trasera, además de contar con un conjunto aerodinámico distinto, lo que sin duda nos ha ayudado. La aerodinámica ha sido nuestro principal problema, pero no estamos perdiendo gran cosa con los bajos niveles de resistencia que se necesitan en Monza. El coche también responde bien con los neumáticos, lo que demuestra su buena condición mecánica. Si logro una buena salida mañana desde la 10ª posición, podremos luchar por los puntos. La estrategia será crucial y confío en nuestro conjunto de competición, pero también dependerá del desempeño y la fiabilidad de los equipos que van delante de nosotros. Este es un paso adelante y aunque esta temporada no lograremos acumular una buena suma de puntos, ha sido un estímulo especial aquí y en la fábrica y es una pequeña recompensa por todo el trabajo realizado".
RUBENS BARRICHELLO
"Tuvimos buen ritmo hasta la última sesión de clasificación, por eso ha sido decepcionante no acabar bien. Mi primera vuelta lanzada fue la única digna de tenerse en cuenta y estaba a dos décimas en la Parabólica, pero lamentablemente me acerqué demasiado a Wurz y el coche perdió carga aerodinámica, lo que me hizo perder algún tiempo. En la segunda vuelta los neumáticos habían perdido un poco de respuesta, pero tuve que seguir luchando ya que había una buena oportunidad de seguir adelante. Me salí en la séptima curva y perdí la oportunidad. Cuando volví al trazado lo hice por delante de Fisichella, que rodaba su vuelta definitiva. Lo lamento si le causé problemas, pero no me quedaba más remedio que seguir en la pista. Tenemos que ver nuestro rendimiento de hoy como un avance, el coche ha rodado bien y el 12ª puesto nos ofrece la oportunidad de luchar por algún punto mañana”.
JACKY EECKELAERT
Director de Ingeniería
“Después de ocuparnos ayer de la preparación para la carrera, esta mañana nos hemos dedicado al rendimiento en la clasificación. Hemos trabajado mucho con el coche en las últimas semanas e incluso hemos introducido cambios en las suspensiones delantera y trasera y en la aerodinámica. Esto se ha visto recompensado con un mejor rendimiento y, hasta ahora, el fin de semana resulta muy esperanzador”.
08 septiembre 2007
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