Lanzamiento mundial del totalmente nuevo Jeep Cherokee, el 4x4 creado para la vida diaria | 
Click to enlarge |
El nuevo Jeep® Cherokee se mantiene fiel a su legendario patrimonio 4x4 y al mismo tiempo ofrece superior refinamiento en carretera y un equipamiento más amplio. El nuevo modelo muestra un expresivo diseño en línea con la clásica tradición Jeep e incorpora de serie el nuevo sistema de tracción 4x4 Selec-Trac® II. El nuevo Cherokee también incluye un equipamiento más completo con alternativas tan sugerentes como el lujoso Pack Cuero.
“El nuevo Jeep Cherokee es un 4x4 ideal para el uso diario", afirmó Michael Manley, Vicepresidente Ejecutivo de Chrysler LLC para Ventas Internacionales, Marketing y Desarrollo de Negocio. “Hemos combinado la probada capacidad 4x4 de Jeep con soluciones y tecnologías únicas y hemos sumado alternativas como el lujoso Pack Cuero, para que conducir el nuevo Cherokee sea tan placentero en ciudad como en la selva".
El opcional Pack Cuero no sólo incluye, como podía esperarse, la ya de por sí soberbia tapicería de cuero, también una sofisticada terminación con costuras francesas que eleva el nivel de lujo y exclusividad. Este acabado se hace extensivo al asidero para el acompañante, la parte superior de la consola de suelo y los paneles de las puertas. Además, el pomo del freno de mano y del cambio también son de cuero. El Pack se completa con embellecedores de acero inoxidable pulido en los umbrales de las puertas delanteras y alfombrillas de moqueta premium. Este exclusivo conjunto sólo está disponible para los modelos vendidos fuera de Norteamérica.
El nuevo diseño interior, el superior equipamiento y las innovaciones funcionales incluyen soluciones como el totalmente nuevo techo retráctil de plena apertura Sky Slider®. Esta aportación única en el mercado permite disfrutar de la experiencia de conducir a cielo abierto al volante del nuevo Jeep Cherokee. El limpiaparabrisas con sensor de lluvia, los elevalunas eléctricos accionables con una pulsación y la función de memoria, que recuerda la regulación del asiento del conductor y del retrovisor así como las presintonías de la radio, se suman a la ampliada lista de equipamiento de serie u opcional.
Por ejemplo, el equipamiento de serie incluye climatizador automático, columna de dirección colapsable, retrovisores exteriores eléctricos, térmicos y abatibles, elevalunas del conductor accionable con una pulsación, faros antiniebla y unas atractivas llantas de aluminio.
El nuevo Jeep Cherokee estará disponible en versiones Sport y Limited y su llegada a los mercados internacionales está prevista para finales de 2007.
Clásico diseño Jeep
El diseño exterior del nuevo Cherokee está directamente inspirado en la tradición de más de 65 años de liderazgo de la marca Jeep. Rasgos tan definitorios del diseño Jeep como la parrilla de siete ranuras, los pasos de ruedas trapezoidales y la fuerte presencia que confieren las líneas rectas caracterizan el exterior del nuevo Cherokee.
El módulo frontal agrupa la parrilla y los faros en una sola unidad. Los faros halógenos se complementan con los faros antiniebla incluidos de serie. El conjunto paragolpes / spoiler está realizado en el color de la carrocería en ambas versiones del Cherokee. La construcción estructural del frontal está diseñada para cumplir las exigencias de protección al peatón en caso de atropello y las normas sobre impactos en todos los mercados internacionales.
Contemplado desde un lateral, las profundas secciones de la carrocería y la elevada línea de cintura crean una imagen de indudable fuerza, solidez y eficacia. La ubicación de las ruedas en los extremos de la carrocería y el expresivo diseño trapezoidal de los pasos de ruedas enfatizan el atractivo perfil del nuevo Cherokee. Tanto en la versión Sport como en el Limited, los pasos de ruedas están ahora acabados en el color de la carrocería. Las molduras laterales del modelo Sport son de color Gris Oscuro mientras que en el Limited son cromadas y en ambos casos muestran en su parte delantera el emblema Cherokee. En el extremo trasero del largo capó se integra una toma de aire de siete ranuras en color negro. La rueda de repuesto ahora situada debajo del vehículo aumenta el espacio de carga.
Techo retráctil de plena apertura Sky Slider® único en el mercado
El nuevo Jeep Cherokee aporta la experiencia de conducir a cielo abierto gracias a su techo retráctil de plena apertura Sky Slider®.
Realizado en lona acrílica reforzada, similar a la capota de un cabrio, el techo Sky Slider® puede abrirse eléctricamente de delante a atrás, dejando al descubierto ambas filas de asientos, o de atrás a adelante para descubrir sólo las plazas traseras. Además, puede detenerse en cualquier posición intermedia. Todas las acciones se realizan, sencillamente, pulsando un botón.
Resistente a cualquier clima y perfectamente hermético, su perímetro cuenta con una junta de especial diseño que virtualmente elimina el ruido de viento al circular con el techo cerrado. El sistema antilesiones integrado inmediatamente lo hace retroceder al detectar cualquier obstáculo durante su accionamiento.
El techo Sky Slider® está disponible opcionalmente tanto para el Cherokee Sport como para el Cherokee Limited.
Funcional espacio interior con un sorprendente equipamiento
El interior del nuevo Jeep Cherokee ofrece un diseño sencillo, claro y funcional que se complementa con el amplio espacio disponible para los pasajeros y la carga.
“El nuevo interior del Cherokee ha sido diseñado para ofrecer extrema eficacia a nuestros clientes”, dijo Thomas Hausch, Vicepresidente de Ventas Internacionales de Chrysler. “El Cherokee ofrece cinco plazas que rápidamente pueden convertirse en una y un enorme espacio de carga plegando los asientos traseros y abatiendo el asiento del acompañante. El exclusivo Pack Cuero, el sistema multimedia MyGIG® con navegación, el limpiaparabrisas con sensor de lluvia, los asientos con tapicería textil YES Essentials® y el sistema de memoria son sólo algunos ejemplos del gran equipamiento disponible en el nuevo Cherokee”.
El asiento trasero plegable en plano por secciones (60/40) y el disponible asiento del acompañante abatible aseguran máxima versatilidad. El asiento trasero también es reclinable por secciones, una función que ofrece confort personalizado a cada ocupante. Todos los asientos son de generosas dimensiones, tienen un respaldo alto y una larga base para ofrecer mejor apoyo a los muslos. Además, incorporan un sólido acolchado para sujetar adecuadamente a los ocupantes y ofrecerles sentido de seguridad.
De serie, el modelo Sport equipa tapicería textil de un color y el Limited tapicería bitono YES Essentials®. Esta innovadora tapicería es antiestática, repelente de manchas y olores. El tejido con tratamiento YES Essentials® puede soportar innumerables lavados sin perder su textura, apariencia o tacto durante todo el ciclo de propiedad del vehículo. Opcionalmente, el Cherokee Limited dispone de asientos calefactables en conjunto con la tapicería de cuero.
El volante de cuatro radios proporciona un agradable tacto. El Cherokee Limited añade de serie volante de cuero con mandos del Centro Electrónico de Información del Vehículo (EVIC) convenientemente ubicados. La columna de dirección colapsable es de serie en ambos modelos. El nuevo acabado bitono del salpicadero reafirma la sensación de amplitud. La instrumentación agrupa cuatro relojes (con fondo negro, gráfica blanca y agujas de color naranja) y, en el Cherokee Limited, se complementa con el Centro Electrónico de Información del Vehículo (EVIC).
La consola central, de color negro en el Cherokee Sport y en tono plata satinada en el Limited, aloja con una accesible disposición los mandos del climatizador, las salidas de aire, los diversos interruptores y el sistema de sonido. En este sentido, el nuevo Cherokee dispone opcionalmente del innovador sistema multimedia MyGIG® con ocho altavoces premium y un subwoofer. De serie en ambos modelos, el nuevo climatizador automático integra filtro de aire del habitáculo.
La consola central también integra una bandeja con revestimiento de goma que resulta perfecta para depositar el móvil, una agenda PDA o monedas. Un pequeño compartimento situado a la izquierda del volante aporta al conductor un espacio portaobjetos adicional.
Sistemas de sonido y navegación
Dentro de la gama de sistemas de entretenimiento disponibles para el nuevo Cherokee, destaca el innovador sistema multimedia MyGIG®, una revolucionaria unidad que integra sonido, entretenimiento, comunicación y navegación GPS.
Las funciones del sistema multimedia MyGIG® pueden seleccionarse a través de la pantalla táctil o mediante un avanzado control por voz capaz de reconocer más de 100.000 palabras.
Su disco duro de 20 Gb permite almacenar imágenes y música: 1.600 canciones equivalentes a más de 100 horas de audición. Para una perfecta organización, el menú jukebox cuenta con soporte Gracenote® para la gestión e identificación de archivos musicales que automáticamente añade información como título, interprete y álbum. El sistema multimedia MyGIG® también incluye función de grabación de mensajes de voz.
El módulo de navegación ofrece visión de la ruta en 2D o 3D y múltiples alternativas de cálculo. Los mapas y direcciones se muestran en la pantalla TFT de 6,5” motorizada, abatible y con una matriz activa que permite un ángulo de visión de hasta 180º, para resultar igualmente visible para el conductor y el acompañante.
Todos los sistemas de sonido disponibles para el Cherokee integran entrada auxiliar de audio de 3,5 mm para la conexión de un MP3 portátil o de cualquier otra fuente de sonido compatible. El muy especial sistema de sonido Infinity® reúne nueve altavoces, incluido un subwoofer de 6,5”, y un amplificador de ocho vías con 368 W de potencia.
Capacidad de carga y transporte
El área de carga del nuevo Jeep Cherokee cuenta con soluciones prácticas que facilitan el transporte. Los paneles laterales disponen de anillas de anclaje para sujetar la carga. El panel izquierdo integra un pequeño compartimento para el gato y las herramientas.
El suelo del área de carga reversible ejemplifica la versatilidad del nuevo Cherokee, su anverso enmoquetado es ideal para llevar el equipaje, en tanto que el reverso es una bandeja hermética con un borde de 10 cm de altura que evita que las cargas sucias o húmedas, como unas botas llenas de barro o unas macetas, deterioren el interior.
Experimentado motor de gasolina 3.7 V6
Con su probada durabilidad, el motor de gasolina 3.7 V6 SOHC aporta al nuevo Jeep Cherokee un competitivo nivel de potencia y par motor con un funcionamiento refinado, suave y silencioso. Este seis cilindros ofrece 205 CV (151 kW) a 5.200 rpm y 314 Nm (232 lb/pie) de par motor a 4.000 rpm.
Las mejoras realizadas en la distribución y en la cámara de combustión han aumentado la elasticidad y permiten un giro al ralentí de máxima suavidad con un mínimo ruido del motor. El sofisticado Control Electrónico del Acelerador contribuye a la calidad de conducción y mejora la respuesta del pedal. La válvula EGR de recirculación de gases de escape favorece la reducción tanto del consumo como de los niveles de emisiones.
Económico y potente diesel 2.8 CRD
El turbodiesel 2.8 CRD (Common-Rail Diesel) permite al nuevo Cherokee ofrecer el mejor par motor de su clase: 410 Nm (302 lb/pie) a 2.000 rpm (con cambio manual de seis velocidades) y 460 Nm (339 lb/pie) a 2.100 rpm (con cambio automático de 5 velocidades), la mayor capacidad de remolcado en su clase: hasta 2.800 kg y una ejemplar autonomía de 725 km. Con soluciones como la distribución con 16 válvulas accionadas por doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y turbo de geometría variable (VGT), el nuevo 2.8 CRD ofrece una potencia de 177 CV (130 kW) a 3.800 rpm.
Dentro de las importantes mejoras llevadas a cabo en este motor, destaca una reducción aproximada de su peso del 6%, una mayor vida útil de la correa de distribución: 140.000 km y la incorporación de nuevos inyectores piezoeléctricos que logran una elevada presión de 2.000 bares que optimiza el rendimiento global.
Además, su nuevo cigüeñal de acero forjado tiene ocho apoyos (anteriormente cuatro) y el turbo de geometría variable (VGT) está ahora gestionado electrónicamente, un avance que en comparación con el anterior control neumático mejora el arranque en frío, permite una entrada más rápida del turbo desde el ralentí, aminora su retardo y aumenta el par a cualquier régimen de giro. El cárter estructural contribuye a reducir el ruido y las vibraciones de este nuevo y económico motor 2.8 CRD.
Totalmente nuevo sistema de tracción 4x4 Selec-Trac II®
De serie tanto en el Cherokee Sport como en el Limited, el nuevo sistema de tracción 4x4 Selec-Trac II® es un sistema permanente y activo que se anticipa a las variaciones del grado de adherencia y evita el deslizamiento de las ruedas antes de que ocurra. El sistema Selec-Trac II® es ideal para una gran variedad de condiciones, incluyendo asfalto seco, normalmente no muy adecuado para los convencionales sistemas 4x4 a tiempo parcial.
Selec-Trac II® ofrece tres modos de utilización. El modo "4WD Auto" resulta perfecto para una conducción continuada, el sistema emplea diversos sensores para ajustar y distribuir en tiempo real el par entre ambos ejes según las condiciones de conducción, aportando máxima capacidad de respuesta y óptima tracción.
Para disponer de máxima tracción a baja velocidad, el "4WD Low" aplica la reductora (relación 2,71:1) para superar pendientes pronunciadas, terrenos difíciles o firmes con poca adherencia. Además, este modo bloquea el embrague de la caja de transferencia para aportar máxima tracción.
En condiciones favorables, el modo "2WD" envía la tracción sólo a las ruedas traseras. Además, el sistema dispone de la posición NEUTRAL que bloquea la caja de transferencia para facilitar el remolcado del vehículo. La selección de los modos de funcionamiento se realiza mediante un interruptor situado en la consola central.
Transmisión manual y automática
Dependiendo del motor elegido, el Jeep Cherokee está disponible con tres transmisiones: manual de 6 velocidades, automática de 5 velocidades y automática de 4 velocidades.
De serie con el motor 2.8 CRD, el cambio manual de 6 velocidades aporta un tacto preciso, un acertado escalonamiento y un funcionamiento silencioso. Todas sus relaciones están sincronizadas, incluyendo la marcha atrás. Los cortos recorridos van acompañados del bajo esfuerzo requerido por la palanca gracias al uso de sincronizadores de múltiples conos en las velocidades de 1ª a 4ª, de triples conos en 1ª y 2ª y de dobles conos en 3ª y 4ª. El sincronizador de 3ª a 4ª se interrelaciona con el eje de equilibrado para reducir la inercia y minimizar el esfuerzo requerido. Para lograr una máxima precisión se emplea un sistema de cambio multirail. Los avanzados materiales utilizados aseguran un coeficiente de fricción constante y una alta resistencia al desgaste a lo largo de toda la vida útil del vehículo, además los engranajes de acabado duro garantizan un funcionamiento silencioso. La caja de aluminio de dos piezas con embrague integrado contribuye a la rigidez y bajo peso del grupo propulsor.
El motor 2.8 CRD está disponible opcionalmente también con el cambio automático de 5 velocidades W5A580. También utilizada en el Jeep Grand Cherokee, esta transmisión ha recibido mejoras que dan como resultado un funcionamiento más silencioso.
Suspensión y dirección totalmente nuevas
La nueva suspensión delantera independiente, la nueva suspensión trasera de cinco articulaciones y la dirección de cremallera asistida aseguran una ideal combinación de confort, agilidad y segura manejabilidad.
La suspensión delantera independiente con brazos cortos y largos (SLA) y muelles helicoidales mejora la capacidad de respuesta de la dirección y proporciona al conductor un preciso sentido de contacto con la carretera. La barra estabilizadora ayuda a limitar la inclinación de la carrocería en las curvas y cambios de carril. La gran articulación de las ruedas y los topes elásticos ayudan a mantener una calidad de conducción constante. El diseño de los brazos inferiores y el anclaje del brazo superior de control al larguero de la estructura frontal de la carrocería aumentan la rigidez del conjunto reduciendo el ruido, las vibraciones y asperezas.
La nueva suspensión trasera de cinco articulaciones incluye los brazos libres superiores e inferiores y la barra transversal, esta geometría aporta mayor rigidez lateral y aumenta el sentido de respuesta y control del vehículo. El eje rígido proporciona una manejabilidad y estabilidad uniformes al circular a plena carga o con remolque.
Para crear una experiencia de conducción premium basada en un preciso control, los ingenieros de Jeep han dedicado especial atención a la dirección del nuevo Cherokee, como resultado la nueva dirección de cremallera asistida ofrece un tacto preciso y permite un reducido diámetro de giro similar al de vehículos con menor distancia entre ejes.
Control de Velocidad en Descensos (HDC) desarollado por Jeep
El Control de Velocidad en Descensos (HDC) permite mantener una velocidad constante y controlada en pronunciados descensos circulando en modo "4WD Low" y con cualquiera de las relaciones del cambio. Su intervención sobre el sistema de frenos controlada electrónicamente complementa de forma progresiva la propia frenada realizada por el conductor y la capacidad de retención del motor a través de la caja de transferencia con la reductora acoplada.
A diferencia de la mayoría de los sistemas rivales que sólo intervienen sobre los frenos, el sistema HDC desarrollado por Jeep ofrece una intervención extremadamente suave gracias a su gestión electrónica. Además, el conductor puede activar el acelerador y el freno sin necesidad de desconectar el sistema HDC, con un regreso suave y controlado a la velocidad preestablecida tras accionar el acelerador o el freno. El Control de Velocidad en Descensos ha sido diseñado para aportar una suave transición incluso en salidas desde parado en pendientes extremadamente pronunciadas con firme deslizante.
El Control de Velocidad en Descensos (HDC) es de serie en los modelos con cambio automático (No disponible con cambio manual)
Asistencia para Salida en Pendiente (HSA)
Al reiniciar la marcha en una cuesta, la Asistencia para Salida en Pendiente (HSA) concede al conductor el tiempo necesario para dejar de pisar el freno y accionar el acelerador evitando que durante ese lapso de tiempo el vehículo retroceda. Tras dejar de pisar el freno, el sistema HSA mantiene la presión en el circuito hidráulico de los frenos durante 2 segundos, en caso de un rápido accionamiento del acelerador, la presión en el circuito se reduce y anula para permitir una suave salida. Este sistema nuevo en el Jeep Cherokee resulta extremadamente útil tanto al detenerse ante un semáforo en cuesta, como al conducir en campo con pendientes pronunciadas.
La Asistencia para Salida en Pendiente (HSA) es de serie en ambas versiones del Jeep Cherokee.
Soluciones de seguridad y protección
“El nuevo Jeep Cherokee ofrece 30 soluciones de seguridad y protección”, afirmó Frank Klegon, Vicepresidente Ejecutivo de Desarrollo de Productos de Chrysler. “Con su amplia lista de tecnologías y soluciones de ingeniería así como con su mayor equipamiento de serie y opcional, el Jeep Cherokee ofrece a los clientes completa tranquilidad". El Jeep Cherokee ofrece un amplio conjunto de tecnologías para la seguridad y protección de los ocupantes:
• Avanzados airbags frontales multietapa
• ABS con Detección de Firme Irregular
• Control de Tracción Permanente
• Techo solar y techo Sky Slider® con función auto-reverse antilesiones
• Elevalunas del conductor con función auto-reverse antilesiones
• Avisador del cinturón de seguridad BeltAlert®
• Asistencia a la Frenada (BAS)
• Sistema de Arranque Seguro
• Anclajes ISOFIX para asientos infantiles
• Bloqueo de seguridad infantil en las puertas traseras
• Zonas de deformación programada
• Retractores de los cinturones con limitadores de presión
• Mitigación Electrónica del Balanceo (ERM)
• Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)
• Columna de dirección colapsable
• Perfeccionado Sistema de Respuesta al Accidente (EARS)
• Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
• Control de Velocidad en Descensos (HDC)
• Asistencia para Salida en Pendiente (HSA)
• Protección interior para la cabeza
• Protectores de las rodillas
• Airbag del acompañante con despliegue de bajo riesgo
• Asistencia Trasera al Aparcamiento ParkSense®
• Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Célula estructural de protección del habitáculo
• Cinturones delanteros con pretensores
• Inmovilizador electrónico antirrobo Sentry Key®
• Barras de protección lateral
• Airbags de cortina
• Sistema de Monitorización de la Presión de Neumáticos
• Sistema de comunicación manos libres UConnect®
• Alarma antirrobo
La Marca Jeep
La heroica herencia de la marca Jeep y su dominio del mercado 4x4 mundial se remontan más de 65 años atrás. Hoy Jeep continúa reafirmando su promesa de ofrecer vehículos versátiles e innovadores y es una marca apreciada en todo el mundo por sus valores de libertad, aventura, maestría y autenticidad.
Jeep ofrece una completa gama de modelos que se ha ampliado de tres a siete modelos en sólo cinco años. Esta diversa gama incluye alternativas como el Compass, uno de los SUV más económicos del mercado y el Commander, el primer Jeep de 7 plazas. Todos los modelos están disponibles con motores de gasolina y diesel así como en versiones con volante a la izquierda y a la derecha. En la lista de los cinco vehículos de Chrysler LLC más vendidos en los mercados internacionales, dos son Jeep: el Grand Cherokee y el Cherokee.
21 noviembre 2007
|
|
|
Home || 
Email || RSS 
Printer version
Enviar a un amigo