El nuevo Lancia Ypsilon Sport MomoDesign: Pequeño, deportivo, dinámico, 'malo' | 
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Trasformar un producto industrial en un objeto único. Este es el reto que Lancia y MomoDesign se plantearon cuando decidieron fabricar el Ypsilon Sport MomoDesign, expresión del mejor “Made in Italy” que juega con los contrastes cromáticos, destaca la importancia del detalle y de la artesanía y ofrece interiores con prestaciones cuidadas, todo ello con una personalidad deportiva y dinámica.
Por lo tanto, el Ypsilon Sport MomoDesign se trata de un automóvil con un gran atractivo que, por un lado, entra en las fuertes tendencias ganadoras del mercado y, por otro, resulta coherente con las peculiaridades de innovación y deportividad que históricamente han distinguido a Lancia. El resultado es un automóvil único en el segmento de los “compactos” exclusivos. En primer lugar, las dimensiones y la arquitectura del Lancia Ypsilon Sport MomoDesign se caracterizan por algunos pequeños-grandes detalles que transforman un modelo con clase en un auténtico automóvil deportivo: tiene una longitud de 381 centímetros, una anchura de 170 cm, una altura de 151 y una batalla de 239 cm. Medidas reducidas que no afectan a la habitabilidad y al confort. De hecho, puede alojar de cuatro a cinco personas, dispone de un maletero que supera la media de esta categoría (de 215 a 290 dm3 con los asientos traseros correderos abatidos) y está en la cima de su segmento por la habitabilidad interior.
En su exterior, la nueva versión Sport MomoDesign destaca por la gran personalidad del modelo, proponiendo algunas intervenciones estéticas y cromáticas que recuerdan el estilo de los productos firmados por el Centro Stile MomoDesign. Por ejemplo, además del deportivo Negro Masaccio, la carrocería del nuevo Ypsilon puede “llevar” otros tres colores: el elegante Gris Borromini y los nuevos Amarillo Casorati y Blanco Raffaello. Además, la nueva versión propone el exclusivo color Gris Titanio mate metalizado para el portón trasero, el techo y los espejos retrovisores exteriores. Lancia fue la primera marca que propuso una carrocería bicolor (Lancia Flaminia bicolor de los años sesenta) y la primera en ofrecer la pintura mate (Lancia Ypsilon MomoDesign de 2005). El acabado en metaluro pulido de algunos elementos le da un toque de deportividad añadido: calandra, manilla del portón trasero, molduras laterales y delanteras y, para la versión diesel, la sigla “Multijet” en el portón trasero.
Los cristales traseros oscurecidos y los marcos de las luces antiniebla del color de la carrocería le confieren un toque de elegancia, mientras que la referencia a la conocida Marca de diseño italiano es ofrecida por el dibujo “MomoDesign” color sobre color sobre una base negra en el montante central. En la parte exterior destacan las exclusivas llantas de aleación de 16” con efecto diamantado y pulidas, además de la deportiva “Y” de color rojo de la sigla “Ypsilon” para la versión más alta de la gama.
Esencial y de líneas limpias, el habitáculo revestido en color oscuro demuestra una vez más su elegancia y distinción añadiendo ese toque deportivo fundamental en un Lancia de esta clase, como demuestran el volante y el pomo de la palanca del cambio de piel negra. Además, el New Ypsilon Sport MomoDesign presenta de serie los asientos de tejido tecnológico Airtex en el nuevo color negro y perfectamente combinados con los colores de la carrocería. Se trata de un tejido innovador que conjuga el clasicismo tradicional y elegante de Lancia con un nuevo enfoque en clave tecnológica, como demuestra el tipo “tubular y distanciado” derivado de la investigación de los tejidos técnicos para decoración.
Para este toque adicional están disponibles los asientos de Piel y Alcantara® Starlite a través de los cuales emerge el mensaje “MomoDesign” plateado, un nuevo enfoque en clave moderna y deportiva de un contenido como el Alcantara® que Lancia ha puesto, por primera vez, a bordo de un automóvil.
El Ypsilon Sport MomoDesign es el primer automóvil de la gama decorado con el nuevo logotipo Lancia, que representa el “cambio en la continuidad”, un símbolo del pasado reinterpretado en clave moderna que refleja una marca decidida a afrontar los desafíos del futuro pero, al mismo tiempo, orgullosa de su identidad histórica.
Realizado por RobilantAssociati, agencia especializada en asesores de marca y diseño estratégico, en colaboración con el Centro Stile Lancia, el nuevo logotipo confirma los sólidos vínculos con la tradición Lancia a través de dos elementos: el color azul, presente desde 1911, y el emblema, añadido en 1929, que ha sido modernizado intencionadamente aportándole un volumen tridimensional. La innovación principal se observa en el volante, el cual se convierte en un trazo gráfico, y en los cuatro radios sintetizados en dos puntas, que adquieren un papel funcional: atraer la mirada hacia el logotipo Lancia, ligeramente modificado para una mejor legibilidad, aunque gráficamente fiel a la marca de 1911.
En resumen, el Lancia Ypsilon Sport MomoDesign entra como miembro de pleno derecho en el imaginario colectivo de aquellos que saben apreciar un automóvil de gran personalidad y atractivo. Y todavía hoy los “lancistas” se reconocen por su extraordinaria pasión y entusiasmo que comparten con quien diseña, experimenta y fabrica un automóvil Lancia. Además, Lancia es una de las pocas Casas automovilísticas que puede presumir de aficionados exigentes, amantes de la belleza y, al mismo tiempo, profundos conocedores de la tecnología más evolucionada. Y existe un hilo conductor que une a todos los automóviles Lancia: la búsqueda continua de la innovación combinada con la exclusiva artesanía italiana.
Es, por lo tanto, una búsqueda esencial no sólo para el espíritu de la Casa sino también para el mismo progreso del automóvil. Lo demuestran el centenar de patentes depositadas, las geniales invenciones y las realizaciones prácticas puestas a punto por Lancia en casi un siglo de historia.
20 junio 2007
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