Mazda Hakaze: Una nueva expresión del movimiento | 
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El año pasado Mazda provocó un gran revuelo en el circuito mundial de salones del motor con una trilogía de concepts que dio mucho que hablar en tres continentes. Desde el concept europeo Sassou y su principio de diseño único Shoji con funciones ocultas, al concept Mazda Senku presentado en el Salón de Tokio (ganador del Grand Prix du Plus Beau Concept Car en el XXI Festival del Automóvil Internacional celebrado en París en 2006), pasando por el deportivo estadounidense Mazda Kabura (ganador del Aesthetic and Innovation Award en el Salón de Detroit), Mazda Motor Corporation ha acrecentado la buena fama internacional de sus llamativos diseños Zoom-Zoom.
Para la nueva temporada de salones del automóvil, Mazda ha preparado cuatro concepts que expresan un nuevo lenguaje de diseño denominado Nagare, desarrollado por el nuevo Director de Diseño global de la marca, Laurens van den Acker. La palabra Nagare significa en japonés “fluidez” y “materialización del movimiento”. Aplicar este concepto al diseño de automóviles nos ha exigido analizar el movimiento en sí y el modo en que se mueven en la naturaleza fuerzas como el viento o el agua. Estamos rodeados de huellas que el movimiento deja en la naturaleza: las formas que deja el viento en la arena, el perfil de las olas en la superficie del mar... Todos son símbolos de la esencia del movimiento. Así, Nagare es la aplicación del flujo de las fuerzas de la naturaleza al diseño de automóviles, y utiliza el lenguaje superficial y las proporciones para comunicar la idea del movimiento en una nueva forma.
“Gracias al éxito de su actual generación de vehículos, el Zoom-Zoom ha logrado encarrilar la compañía y, al mismo tiempo, complacer a nuestros clientes. Nagare ahonda en esa confianza recién recobrada, y le aporta una identidad única y característica”, afirma Laurens van den Acker.
Sus primeras expresiones fueron el concept Mazda Nagare, presentado el pasado noviembre en el Salón de Los Ángeles, y el Mazda Ryuga, que hizo su debut en el Salón de Detroit en enero de este año. Estos dos concepts de Mazda suponen la evolución de la expresión Zoom-Zoom, inspirada en el movimiento de los elementos de la naturaleza: la superficie del Mazda Nagare está inspirado en patrones geológicos, y la textura de la carrocería en los laterales del Mazda Ryuga emula las formas de los Karesansui o jardines secos japoneses. Ambos evocan energía y ligereza, que se traducen en un hermoso lenguaje de líneas y formas poderosas y naturales, sencillas y sorprendentemente seductoras.
Ahora Nagare llega a Europa con un tercer concept completamente nuevo: el Mazda Hakaze, concebido en el Centro de Diseño Europeo de Mazda, ubicado cerca de Frankfurt, Alemania. El Mazda Hakaze es un todocamino cupé compacto con sensaciones de roadster. Combina los mejores atributos de tres categorías de automóviles tradicionales. Parte del techo es desmontable, por lo que la sensación es similar a la que transmite un roadster. Su conducción resulta ágil y divertida, como la de un 5 puertas compacto. Por último, la elevada línea de la cintura y la funcionalidad interior son típicas de un SUV compacto. Las corrientes Nagare se reflejan también en las “dunas” de su superficie exterior, combinadas con figuras que representan la estela de vehículos que se desplazan por el agua o el aire. En el interior, vuelven a lucir las fluidas formas Nagare, con superficies naturales y una funcionalidad ideada para satisfacer las exigencias de los espíritus más aventureros, como los amantes del kite surfing.
“El Mazda Hakaze rebosa Nagare: no sólo en los laterales del vehículo, sino en infinidad de detalles”, afirma Peter Birtwhistle, Jefe de Diseño de Mazda Motor Europe. “Un ejemplo es el diseño de las ruedas. Los radios fluyen suavemente cuando giran, creando una superficie sinuosa que se integra perfectamente en el diseño del neumático. El interior sigue la misma línea. Todo en el habitáculo está inspirado en dunas de arena. Todo refleja el movimiento del viento cuando sopla. Tratar de hallar un nuevo modo de expresar diseño me parece terriblemente inspirador. Aunque, por supuesto, no se puede descuidar la funcionalidad. Mazda es todo emoción. Y este vehículo no podía ser menos”.
05 febrero 2007
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