A empresa AESC, partecipada por Nissan Y Nec inicia sus operaciones |
Nissan Motor, NEC Corporation y su filial NEC TOKIN Corporation han anunciado hoy que su empresa conjunta Automotive Energy Supply Corporation (AESC) se encuentra ya operativa. . El inicio de las operaciones de AESC se produce tras el anuncio de esta colaboración en abril de 2007.
AESC se centrará en el desarrollo y producción en serie de las más avanzadas baterías de litio-ión, que se introducirán en una amplia gama de aplicaciones de automoción, desde vehículos híbridos hasta vehículos eléctricos y vehículos con célula de combustible. NEC y NEC TOKIN aportarán su experiencia en tecnología de células y producción de electrodos, mientras que Nissan contribuirá con su amplia experiencia en su aplicación para vehículos.
Con un capital inicial de 1.500 millones de yenes (9,2 millones de euros), el porcentaje de participación accionarial entre Nissan, NEC y NEC TOKIN es del 51%, 42% y 7% respectivamente.
AESC invertirá 12.000 millones de yenes, (74 millones de euros), a lo largo de un periodo de tres años, en las instalaciones productivas que se construirán en la fábrica de Nissan en Zama, en la prefectura de Kanagawa (Japón), y que serán operativas en 2009. La capacidad de producción alcanzará las 65.000 unidades, si bien la capacidad inicial será de 13.000 unidades anuales. Dentro del proyecto Invest Kanagawa, AESC ha presentado su solicitud para realizar una inversión total de 13.400 millones de yenes*1 (82 millones de euros), y espera recibir un paquete ayudas.
Para contribuir a una mayor demanda de producción de AESC, NEC TOKIN invertirá 11.000 millones de yenes (67,9 millones de euros), durante los tres próximos años, para la producción en serie de electrodos de litio y magnesio, en su fábrica de Sagamihara, en la prefectura de Kanagawa (Japón), a partir de 2009.
AESC comercializará sus baterías a clientes potenciales de la industria del automóvil de todo el mundo. Su objetivo es convertirse en líder en tecnología mediante la producción de baterías que ofrezcan un mayor rendimiento y mejor fiabilidad, seguridad, versatilidad y competitividad de costes.
Las baterías de litio-ión de alto rendimiento utilizan una configuración compacta laminada que proporciona el doble de energía eléctrica que las baterías de níquel e hidruro metálico convencionales de configuración cilíndrica. En base a las pruebas de conducción real realizadas, las baterías de AESC han demostrado ser seguras, con cualidades de alto rendimiento y un promedio de duración superior a los 100.000 km.
“Nissan cree firmemente que la solución definitiva para conseguir una movilidad sostenible, son los vehículos de cero emisiones. Los vehículos eléctricos representan una clara dirección estratégica que se incluye en el plan Nissan GT 2012, nuestro nuevo plan de negocio a medio plazo”, ha declarado Carlos Tavares, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan.
Por su parte Konosuke Kashima, Vicepresidente Ejecutivo de NEC ha manifestado que “la experiencia de NEC en el desarrollo de baterías de litio y manganeso seguras y de bajo coste, combinada con la experiencia de NEC TOKIN en tecnología y producción de electrodos, contribuirán significativamente a la competitividad de AESC. Al promover el uso de las baterías de AESC para su aplicación en vehículos a gran escala, NEC está contribuyendo a preservar el medio ambiente, ya que está ayudando a reducir las emisiones de CO2,”.
La primera aplicación comercial de las baterías de litio-ión de AESC será en 2009 para carretillas elevadoras. A esta aplicación le seguirá el vehículo eléctrico de Nissan, que se lanzará en Estados Unidos y Japón, así como también el vehículo híbrido original de Nissan que aparecerá en 2010. Para 2012 Nissan ha anunciado sus planes de producción en serie de vehículos eléctricos para su consumo global, lo que disparará significativamente la demanda de baterías.
AESC también ha sido elegida como proveedora de baterías de litio-ión del Project Better Place. Esta operación, respaldada con 200 millones de dólares, y que tendrá lugar en Palo Alto, California, tiene el objetivo de reducir la dependencia del petróleo a nivel mundial a través de la creación de una infraestructura de transporte basada en el mercado para apoyar los vehículos eléctricos, lo que proporcionará a los consumidores una alternativa de transporte personal más limpia y sostenible. El Project Better Place y la Alianza Renault-Nissan prevén una primera entrega a gran escala de vehículos de emisiones cero en Israel y Dinamarca en 2011.
19 mayo 2008
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