El Nuevo Opel Agila: Encanto distintivo, dentro y fuera | 
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“Con su aspecto un poco descarado, el nuevo Agila encaja perfectamente en la gama actual de modelos Opel. Y sus grandes y simpáticos ojos y la sonriente parrilla del radiador conquistarán muchos corazones”
Uwe Müller, Diseñador del Agila
El Agila siempre ha sido práctico. “Pero el objetivo para la segunda generación del Agila era aún más ambicioso: Queríamos dar a nuestro coche más pequeño mucho más encanto sin comprometer su funcionalidad”, dice el Diseñador Jefe, Uwe Müller, al describir la fase de concepto del nuevo Agila.
¡Misión cumplida! El nuevo Agila puede presumir de sus proporciones equilibradas, suaves curvas y distintivos elementos gráficos en los laterales. Sus pasajeros todavía se sientan altos y erguidos, pero la línea del techo se ha rebajado significativamente y ahora forma una suave curvatura hacia la parte trasera. Esto ha ayudado a conseguir en el Agila un coeficiente aerodinámico de 0,35 - un valor relativamente bajo para un coche de 3,74 metros de largo.
El frontal muestra con orgullo el típico estilo de diseño de Opel. Con sus proyectores redondos integrados en los faros con forma de almendra que recuerdan a los del nuevo Corsa, el Agila contempla el mundo a través de grandes ojos. Otro elemento de diseño de Opel es la moldura con forma similar a una cuchara donde se alojan los faros antiniebla y la curvatura de los paragolpes delantero y trasero. El paragolpes delantero destaca aún más por el típico pliegue en el capó. Un hueco redondeado en el capó alberga orgulloso un gran logotipo de Opel, y sirve de elemento de fusión orgánica entre la distintiva barra cromada, la sonriente parrilla del radiador y el capó.
La trasera también incorpora numerosos detalles redondeados. La posición de las estrechas luces traseras verticales, que se acentúan por la forma esférica de los pilotos, ha permitido a los diseñadores crear un amplio portón que facilite la carga.
El nuevo Agila es también un anticipo de elementos de estilo que jugarán un importante papel en los diseños de Opel en el futuro. Entre ellos se incluye la dinámica línea que se dibuja por debajo de la línea de cintura, desde el paso de rueda delantero y hacia detrás y los cuidadosamente formados bordes inferiores de los laterales de la carrocería. La iluminación de la instrumentación en rojo fue presentada por primera vez en un Opel en el aplaudido Opel Concept GTC coupé, que se presentó en el mes de Marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2007.
Lo mismo ocurre en el interior: los días aburridos se han terminado. “Una amplia selección de colores frescos y nuevos, con diseños modernos crean un ambiente que destaca aún más gracias a la amplia cota de altura interior”, declara la Diseñadora de Interiores, Belinda Müller. El gris sobre gris ha desaparecido. La consola central, el acabado de panel de instrumentos y las tapicerías con llamativos acentos de color como el naranja o el azul, crean un agradable ambiente a bordo (más detalles en el capítulo “Vida a Bordo”)
El diseño y calidad de los materiales supone también un gran paso adelante. La posición elevada de los asientos del versátil cinco plazas asegura una buena visibilidad, mientras que la palanca de cambios elevada y el volante ajustable en altura con los mandos remotos de la radio integrados aseguran un manejo muy cómodo. El cuentarrevoluciones está colocado de forma separada en el panel de instrumentos. Todos los demás datos de información se ofrecen en grandes instrumentos redondos.
12 julio 2007
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