El Nuevo Opel Agila: Motores y Chasis | 
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El nuevo Agila mantiene el tipo en todas las situaciones, con su ágil chasis y tres alegres motores de bajo consumo y reducidas emisiones de CO2, ofrece una gran diversión de conducción”.
Hans Demant, Vice - Presidente de Ingeniería de GM Europe
Dos motores de gasolina hacen su presentación mundial en el nuevo Agila. Desarrollados por Suzuki, el socio de GM, ambos comparten el mismo diseño básico - bloque y culata de aluminio, así como doble árbol de levas en cabeza, inyección multipunto - y se diferencian únicamente en el número de cilindros, cubicaje y potencia máxima.
El motor de acceso es el gasolina de tres cilindros y casi un litro. El motor de cuatro válvulas ofrece una potencia de 65 CV (48 kW), tiene un par máximo de 90 Nm y permite acelerar al Agila de 0 a 100 km/h en 14,8 segundos. La versión equipada con caja de cambios manual de cinco velocidades alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. En lo que se refiere a consumo, el Agila 1.0 es especialmente frugal, necesitando sólo 5,3 litros de gasolina cada 100 km, lo que representa unas emisiones de 126 gr. de CO2 por kilómetro.
El motor 1.2 de gasolina cuatro cilindros con 16 válvulas ofrece 86 CV (63 kW) y tiene un par máximo de 114 Nm. El Agila 1.2 acelera de 0 a 100 km/h en menos de 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 174 km/h (cifras para la versión con cambio manual de cinco velocidades). A pesar de las mayores prestaciones, el motor de cuatro cilindros con caja de cambios manual sigue siendo muy económico: necesita solamente 5,7 litros de combustible cada 100 km, lo que representa 135 gr. de CO2 por km. Una novedad que se añade a la nueva gama Agila es la opción de una caja de cambios automática de cuatro velocidades con el motor de gasolina más potente - una alternativa especialmente atractiva para la conducción urbana.
El gran ahorrador entre los motores del Agila el motor turbo diesel 1.3 litros common-rail. Este motor de inyección directa todavía impresiona a los clientes de la primera generación del Agila que recorren grandes distancias por su economía y capacidad de empuje. Desarrollado por GM Powertrain, este motor diesel es un auténtico ahorrador y también ofrece versiones especialmente eficientes en las gamas Corsa y Astra. En el nuevo Agila ofrece 75 CV (55 kW), alcanza una velocidad máxima de 162 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos. El potente motor diesel (que tiene un par máximo de 190 Nm a 2.000 rpm) es muy económico. Tiene un consumo combinado de menos de 5 litros cada 100 kms, lo que supone unas emisiones de CO2 por km por debajo de los 130 gramos. La capacidad del depósito de combustible es de 45 litros.
12 julio 2007
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