Hito del Opel Astra: 10 millones de Coches | 
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La unidad Opel Astra 10 millones ha salido de la cadena de montaje hoy en Bochum, Alemania. Se trata de un Astra Station Wagon 1.7 CDTI color Plata Lunar con equipamiento especial para celebrar este extraordinario hito de producción.
Con más de 500.000 unidades vendidas el año pasado sólo en Europa, el Astra es el vehículo más vendido de la gama Opel y sigue los pasos del Opel Kadett y la tradición de la marca de construir coches compactos de calidad.
“El Astra es sinónimo de Opel. Su éxito es también un reconocimiento a nuestra experiencia en el segmento compacto en el cual Opel ha estado desempeñando un papel pionero desde 1936 y el lanzamiento de primer Kadett” ha dicho el Director General de Opel Hans H. Demant. “El Astra simboliza nuestra marca; ofreciendo un diseño atrevido, versatilidad y tecnología avanzada que responde a las necesidades del cliente. Y además, es divertido de conducir.
La historia de éxito en todo el mundo empezó en 1991
La era Astra comenzó el 12 de agosto de 1991 cuando el primer modelo F - un Station Wagon rojo magma – salió de la planta de Bochum. Opel adoptó el nombre “Astra” del modelo hermano del coche en Reino Unido. Vauxhall había cambiado el nombre de Kadett por Astra en 1980 cuando se lanzó la cuarta generación del coche compacto. Con diez millones de unidades producidas en todo el mundo, el Astra es un bestseller arraigado en casi 80 países. Y puede presumir con orgullo de numerosos premios.
En 2008, el Astra GTC con su parabrisas panorámico se convirtió en marcador de tendencias cuando fue designado “Vehículo más a la moda” entre los coches importados de China. Un centro de diseño en Alemania concedió su “Punto Rojo para la Alta Calidad de Diseño” al Astra en 1998. Y, en 2001, la Asociación sueca 'Gröna Bilister' (“Conductores Ecológicos”) recomendó el Astra 1.6 16V como "una Buena Opción Medioambiental" basándose en sus bajas emisiones.
Además, las tres líneas de modelo del Astra acumulan una multitud de records de ventas. La primera generación (1991-1998) es todavía el modelo de Opel más vendido de la historia: se produjeron 4,13 millones de unidades (excluyendo al Opel Classic), batiendo el record de 3,8 millones en poder del Kadett E (1984-1991). La segunda generación Astra lanzada en la primavera de 1998 también presume de unas impresionantes cifras de producción de 3,8 millones de unidades. Aquel modelo sigue siendo construido en Gliwice, Polonia, como Astra Classic. La tercera generación se lanzó en marzo de 2004 y va en camino de seguir los pasos de sus predecesores: Ya se han vendido 1,9 millones de unidades.
El Astra de tracción delantera se produce en ocho plantas de tres continentes. En Europa, los modelos actuales son construidos en Bochum, Alemania; Amberes, Bélgica; Ellesmere Port, Reino Unido y Gliwice, Polonia. Como coche realmente global, el Astra también es montado total o parcialmente en Rusia, Ucrania, Brasil y Serbia. También es el primer modelo compacto desde el Kadett B que se vende en Estados Unidos. El Saturn Astra se construye en Amberes, y llegó a los distribuidores de Estados Unidos y Canadá en los meses finales de 2007.
Los británicos son los que compran más Astras. El año pasado se vendieron 119.082 unidades en Reino Unido. El segundo mercado más grande es Alemania (74.226), seguido de Italia (43.128) y España (41.282). El Astra más popular en Europa Occidental es el modelo 1.6 ECOTEC Enjoy. En Alemania, el Astra Station Wagon obtuvo el liderazgo en 2007, vendiendo más que cualquier otro familiar compacto.
El Astra de Hoy: Innovaciones tecnológicas pioneras en la clase compacta
El Astra sigue la tradición de Opel de proporcionar calidad en coches compactos a un precio económico. Esto es un rito que comenzó con el “Coche del Doctor” en los años 30 y despegó realmente con el mítico Kadett en los años 60.
El Astra de hoy se distingue por su diseño progresivo y magnífica dinámica de conducción a un precio económico. Ofrece soluciones técnicas innovadoras que no se dan en esta categoría de coches. Entre lo más destacado en este aspecto técnico se encuentra el sistema de Iluminación Adaptativa Avanzado (AFL) con luz dinámica de curva, un avance en el cual Opel fue líder del segmento, así como el sistema electrónico de suspensión adaptativa IDSPlus con Control Continuo de la Amortiguación (Continuous Damping Control, CDC) - por lo general sólo disponible en la categoría de lujo y coches deportivos exclusivos. El Astra también proporciona a los pasajeros mucho espacio para el equipaje.
Otro punto fuerte más de la familia Astra es su amplia y variada gama de modelos, más diversa que casi cualquier otra línea de modelos. Esto permite a los clientes configurar su coche exactamente del modo que quieren, satisfaciendo todas sus necesidades.
Las opciones son extensas, y dependiendo del país puede incluir
* Siete modelos: Cinco puertas, GTC de tres puertas, Sedán, Station Wagon, TwinTop, OPC y el derivado de turismo AstraVan. Además, el Astra sedán basado en el sedán "Classic" se vende en ciertos mercados.
* Doce motores – desde la económica unidad 1.3 CDTI ecoFLEX turbo-diesel de inyección directa con un consumo medio combinado de 5,1 litros por cada 100 km hast el motor de gasolina turboalimentado de 240 CV/177 kW, que monta la variante OPC que es capaz de alcanzar 100 km/h en 6,4 segundos.
* Seis transmisiones - manual de cinco y seis velocidades, Easytronic de cinco y seis velocidades, transmisiones automáticas de cuatro y seis velocidades.
* Seis acabados.
Los clientes pueden individualizar aún más su Astra con una elección de 90 opciones, una selección de paquetes y accesorios Opel originales. En total, se ofrece a los clientes posibilidades casi ilimitadas de crear el "coche de sus sueños".
21 mayo 2008
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