Peugeot 308, naturalmente eficaz

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Con el 308, la nueva oferta en el segmento de los vehículos medios, Peugeot inaugura la generación de los « 8 ». Esta nueva berlina viene a renovar el concepto de arquitectura semi-alta aparecida con el 307 puesto que permite, además de las características reconocidas que ‘fi rman’ todos los modelos de la Marca (estilo expresivo, comportamiento en carretera que sirve de referente...), ofrecer prestaciones optimizadas en esta clase de silueta.

La habitabilidad, la visibilidad, la luminosidad y la compacidad se convierten así en puntos cualitativos de referencia que han permitido ya al 307 seducir a más de tres millones de compradores en todo el mundo.
Por lo tanto, el 308 restablece lógicamente la plataforma técnica y la mejora para servir efi cazmente a los ambiciosos objetivos del proyecto: un estilo reafi rmado, unas prestaciones en alza y una calidad de alto nivel.

Durante su diseño, la calidad percibida y la calidad en el uso han sido objeto de la máxima atención por parte de los ingenieros y diseñadores. Con el 308, Peugeot ha puesto todos los ingredientes propios para seducir a una clientela muy diversifi cada, entusiasta de la expresión propia, de la modernidad, del confort, del control y de la comodidad.

Un estilo exterior con la felinidad exacerbada
El 308 expresa, a su manera, los genes característicos de Peugeot que confi eren su fuerte identidad a todos los modelos de la Marca. Bajo su mirada felina, dos « bocas », con trazado diferente, están disponibles dentro de la gama: una denominada « clásica » y otra más « deportiva ».

Su « nariz del capó » sirve de base para el encadenamiento dinámico y fl uido en « V », que se remonta en el capó y en los montantes del vano. De perfi l, el 308 proporciona siempre una impresión de movimiento gracias a sus costados muy estilizados y a sus amplias superfi cies acristaladas.

Las líneas traseras contribuyen a asentar visualmente el vehículo, tanto por su morro envolvente, cuya versión, en la parte alta de la gama, sugiere la presencia de un difusor, como por sus luces en arco que subrayan sus « caderas » generosas o su amplia luneta trasera panorámica.

Un placer a bordo inédito
El estilo interior está en perfecta coherencia con la arquitectura exterior mediante la adopción de un cuadro de instrumentos particularmente inclinado en benefi cio de la sensación de espacio. Su diseño fl uido y elegante, sus materiales muy valorizantes (tanto en aspecto como en tacto) desarrollan una impresión de calidad poco común en este nivel de la gama. Las grandes superficies acristaladas, conjugadas con el techo panorámico de cristal (de serie o de opción, según las versiones), proporcionan una luminosidad propicia para la convivencia y el bienestar de sus ocupantes. Por otro lado, los pasajeros estarán particularmente cómodos en la parte trasera del 308, gracias a su notable habitabilidad resultante de su arquitectura y del trabajo efectuado en el diseño de los asientos delanteros.

Todas las atenciones que el 308 dispensa a sus ocupantes testimonian su voluntad de seducción ofreciéndoles un máximo de bienestar gracias al importante trabajo realizado sobre el confort térmico y sobre la acústica, sin olvidar los espacios de colocación de objetos numerosos y prácticos.

Eficacia dinámica: un comportamiento en carretera de primer orden
Las suspensiones del 308, basadas en una excelente rigidez de la carrocería, han sido objeto de una puesta a punto óptima para conseguir la mejor síntesis posible entre el comportamiento en carretera y el confort y hacer así del 308 un modelo referente dentro de su categoría. La dirección asistida electro-hidráulica ofrece al conductor una precisión de conducción máxima; en particular, está asegurada por los trenes delanteros de tipo Pseudo Mc Pherson y el tren trasero con traviesa deformable. Además, las vías anchas y las llantas de los neumáticos generosas (hasta de 18 pulgadas) contribuyen a la efi cacia de este conjunto.

Eficacia ambiental
La búsqueda de la mejor efi cacia ambiental ha sido una preocupación constante en todas las etapas del desarrollo del 308. Además de la reciclabilidad, que se deriva de su aerodinámica, de sus motores con tecnologías modernas o inéditas, tanto en gasolina como en diesel, del fi ltro de partículas aditivado en el diesel HDi, de sus suspensiones (incluyendo los neumáticos Michelin Energy Saver y la dirección asistida electro-hidráulica), del control de su masa (con la utilización de materiales compuestos de aluminio y de chapas de alta resistencia),... todo fue estudiado para optimizar los consumos de carburante y limitar los emisiones de CO2.
Así, el 308 1.6 l HDi 66kW (90 CV) reduce sus emisiones a 120 g en ciclo mixto.

Una oferta amplia de motores, moderna, de alto rendimiento, económica y ecológica
El 308 ofrece una importante gama de grupos motopropulsores; son diez, para responder a la clientela más amplia posible: tres motores de gasolina, tres motores diesel HDi y cinco transmisiones.

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