WTCC Brno: Jordi Gené coloca su SEAT León como mejor tracción delantera | 
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Jordi Gené ha sido el único piloto con un coche de tracción delantera capaz de inmiscuirse en la lucha por la Pole en el circuito de Brno, donde los tracción delantera han dominado merced a la configuración del circuito. Gené ha estado en cabeza de la clasificación hasta el último minuto, momento en que se ha visto rebasado por tres BMW encabezados por Félix Porteiro. La predicción de los ingenieros de SEAT Sport, de que el circuito de Brno, en la República Checa, era una pista ideal para BMW, se ha confirmado, como lo demuestra el que el tiempo de Jordi ha sido 0”792 segundos más lento que la Pole, una enormidad dadas las escasas distancias que existen siempre en este Campeonato.
El SEAT León de Jordi es el único de su equipo que utiliza un nuevo motor evolucionado, que ofrece unos 5-6 CV más de potencia al haber aumentado su compresión a 13:1. En contrapartida Gené ha perdido el beneficio de 25 kg. de descuento en sus lastres, lo que no le ha impedido ser el más rápido de los nueve SEAT León presentes. Los compañeros de equipo de Jordi han quedado decepcionados tras la calificación, pues pese a ir al límite en todo momento, ha sido un esfuerzo vano contra los tracción trasera.
Gabriele Tarquini había sido el SEAT más rápido en los libres, y pese a aumentar su promedio más rápido de 145 Km./h. a 146,2 Km./h. no ha podido pasar del 10º puesto. Yvan Muller, con 40 Kg. de lastre ha sido 15º, mientras Tiago Monteiro y Michel Jourdain Jr. saldrán desde la 17ª y 18ª posición respectivamente. Pierre-Yves Corthals ha llevado a cabo una gran calificación que le ha valido ser el primero entre los Independientes y 5º absoluto a los mandos de su SEAT-León Bélgica. Pese a que la calificación ha tenido lugar en una tarde soleada, se esperan tormentas en la zona para mañana.
Opiniones de los pilotos
Jordi Gené (SEAT León nº 9), 4º: “No había posibilidades de estar en Pole hoy, ¡aunque hubiera tenido diez juegos de neumáticos nuevos a mi disposición! He hecho una buena vuelta gracias al buen rebufo que me ha proporcionado Gabriele, y quizás hubiera podido mejorar mi tiempo una décima, pero no siete. Por eso no he hecho un último intento, he preferido guardar un juego de neumáticos nuevos para la carrera.”
Gabriele Tarquini (SEAT León nº 11), 10º: “Jordi ha hecho una gran vuelta, y si todo hubiera ido perfecto quizás yo habría quedado a dos décimas de su tiempo, pero estando a un segundo de los BMW tampoco importa demasiado, ellos están en otro planeta. Personalmente, he cometido errores en alguna curva en cada vuelta, así que no estoy muy contento.”
Yvan Muller: (SEAT León nº12), 15º: “Hemos visto claramente que BMW puede hacer lo que quiere cuando quiere, al final de la sesión han hecho un tiempo que era un segundo completo mejor que los demás. He ido al máximo y he sido un segundo y medio más lento. Hasta que no consigamos mayor velocidad punta no podremos hacerlo mejor.”
Tiago Monteiro (SEAT León nº 18): 17º : “No he tenido una sola vuelta limpia, hoy todo me ha ido mal en calificación. El coche me ha resultado difícil de pilotar, pero tenemos potencial para hacerlo mejor. Además, en mi mejor vuelta lanzada, he encontrado tráfico, esperaba meterme entre los diez primeros, pero al final he pasado de 12º a 17º. Hay días que pasan estas cosas.”
Michel Jourdain (SEAT León nº10), 18º: “Estoy muy decepcionado. Éramos muy ligeros, así que esperaba ser más rápido. No he podido exprimir todo nuestro potencial, y ni la estrategia ni yo mismo hemos estado correctos. Mañana será difícil, pero será un nuevo día y podemos hacerlo mejor.”
Clasificación1º F. Porteiro (BMW) 2:11.5842º A.Priaulx (BMW) 2.11.9493º A. Zanardi (BMW) 2:12.1454º J.Gené (SEAT León) 2:12.3765º P-Y. Corthals (SEAT León) 2:12.60710º G.Tarquini (SEAT León) 2:12.83715º Y.Muller (SEAT León) 2:13.13217º T. Monteiro (SEAT León) 2:13.29718º M.Jourdain (SEAT León) 2:13.482
19 junio 2007
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