WTCC Brno: Tarquini, Muller y Gené consiguen puntos para SEAT Sport | 
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SEAT Sport ha conseguido resultados positivos en la cita del Campeonato del Mundo de Turismos celebrada en la República Checa. Tras liderar la segunda carrera, tres de sus pilotos han conseguido puntos y han confirmado al SEAT León como el coche más rápido entre los tracción delantera a lo largo de los 5,403 Km. del circuito de Brno. Tal como el equipo ya había anunciado, el fin de semana ha estado dominado por los coches con tracción trasera. Gabriele Tarquini ha sido el piloto de SEAT Sport con mejores resultados.
El italiano ha finalizado 7º en la primera carrera, ha liderado brevemente la segunda y ha terminado 4º, sumando siete puntos que le permiten ganar dos plazas en la general y colocarse en 6º lugar. Jordi Gené, cuarto en parrilla, estaba en el peor lugar en el peor momento, perdiendo el beneficio de su posición por un accidente en la primera curva y tener que salirse por la grava. A pesar de ello ha conseguido un trabajado 8º lugar en la segunda carrera, marcando un punto que ha premiado su determinación. Yvan Muller, con 40 Kg. de lastre, ha pasado de 15º a 6º final en una magnífica primera carrera, pero su cambio ha cedido al finalizar la misma y no ha podido salir en la segunda. Tiago Monteiro y Michel Jourdain Jr. han luchado duro, pero su mala posición en parrilla les ha impedido llegar a los puntos. Pierre-Yves Corthals (SEAT León Bélgica) ha retomado el liderato en el Trofeo Independientes tras acabar 2º y 4º, mientras Massimiliano Pedalà (SEAT León Italia) ha concluido un fantástico fin de semana al ser 1º y 2º en dicha categoría.
1ª CARRERA
Jordi ha hecho una magnífica salida lanzada, pero su intención de coger la primera curva por el exterior no le ha salido bien, ya que se ha visto obligado a salirse de la pista para evitar el coche de Andy Priaulx (BMW) quien ha sido empujado por el SEAT León Bélgica de Pierre-Yves Corthals, empujado a su vez por alguno de los otros participantes, cuando los 24 coches se han abalanzado en la primera curva. Jordi ha vuelto a la pista en última posición, y a pesar de hacer toda la carrera con vibraciones en los frenos delanteros, ha terminado 15º. Yvan ha llevado a cabo también una espléndida salida, pasando de la 15ª a la 6ª plaza en la primera curva.
En la segunda vuelta ha salido el Safety Car y en la resalida cuatro BMW se han escapado formando un grupo al que seguían Nicola Larini (Chevrolet), Yvan, Gabriele y Alain Menú (Chevrolet) en lucha por la quinta posición. Con estos pilotos, tremendamente experimentados, no ha habido cambios de posiciones, con los dos pilotos de SEAT acabando en 6ª y 7ª posición. Rob Huff (Chevrolet) y James Thompson (Alfa Romeo) también se han tocado en la primera curva, y Tiago Monteiro ha perdido tiempo hasta que ha podido superar a Huff (con problemas de dirección) después de la resalida, perdiendo incluso una posición a manos de su compañero Michel Jourdain Jr. Ambos han remontado de 18º a 11º (Michel) y de 17º a 13º (Tiago) pero con una temperatura en el asfalto de 41 grados, el desgaste de los neumáticos les ha impedido seguir su progresión. Tom Coronel se ha salido en la primera vuelta, cuando el piloto de SEAT Holanda ha sido tocado por Luca Rangoni (BMW).
Mejor resultado ha conseguido Massimiliano Pedalà quien ha terminado 10º absoluto y primero en el Trofeo Independientes, a los mandos de su SEAT Sport Italia, con Corthals en segunda posición a los mandos de su SEAT Bélgica.
Clasificación 1ª carrera
1. F. Porteiro (BMW), 26:51.609 (132.76 km/h.)2. J. Muller (BMW), 26:51.8683. A. Zanardi (BMW), 26:54.8944. A. Farfus (BMW), 26:55.8935. N. Larini (Chevrolet), 27:05.7566. Y.Muller (SEAT León), 27:06.2147. G.Tarquini (SEAT León), 27:06.40711. M.Jourdain (SEAT León), 27:13.00313. T. Monteiro (SEAT León), 27:16.05615. J.Gené (SEAT León), 27:18.445
2ª CARRERA
Gabriele Tarquini ha hecho una fantástica salida manteniendo su segunda posición, pero pronto ha sido pasado por Alex Zanardi (BMW), quien pese a tener un “stop and go” por no respetar las normas de parque cerrado, se ha tocado con el líder, Alain Menú (Chevrolet). Ambos han quedado fuera de carrera y Gabriele ha pasado a ser el líder.
Sin embargo los BMW estaban a su rueda y el italiano no ha podido luchar contra la superioridad de Jörg Muller, Augusto Farfus y Félix Porteiro, por lo que ha preferido defender su cuarta posición. Jordi Gené ha tenido una larga lucha con Tiago Monteiro y ambos con el BMW de Andy Priaulx. Este último ha demostrado la enorme diferencia de velocidad de su coche, remontando desde la 22ª plaza hasta la séptima tras pasar a los dos pilotos de SEAT Sport, lo que ha permitido a Jordi marcar un punto y a Tiago quedarse a la puerta de puntuar al terminar 9º.
Yvan Muller ha tenido que ver la carrera desde el muro, ya que su coche ha roto el cambio y no ha podido ser reparado a tiempo. Massimiliano Pedalà ha acabado segundo en el Trofeo Independientes detrás de Stefano D’Aste (BMW).
Clasificación1. J. Muller (BMW), 22:42.008 (142.81 km./h.)2. A. Farfus (BMW), 22:42.8203. F. Porteiro (BMW), 22:46.828 4. G.Tarquini (SEAT León), 22:49.3705. J. Thomspon (Alfa Romeo), 22:51.6276. N. Larini (Chevrolet), 22:52.1218. J.Gené (SEAT León), 22:55.4669. T. Monteiro (SEAT León), 22:56.94313. M.Jourdain (SEAT León), 23:01.416NS Y.Muller (SEAT León)
Pilotos SEAT Sport
Jordi Gené (SEAT León nº 9), 15º/8º: “Tenía buenas sensaciones este fin de semana, y creo que era el tracción delantera más rápido en Brno, pero he tenido un accidente en la primera curva de la primera carrera, estaba en el peor sitio en el peor momento, ha sido mala suerte y me ha arruinado el fin de semana. Saliendo desde el 15º en la segunda, estoy satisfecho de haber acabado 8º y al menos haber conseguido un punto.”
Gabriele Tarquini (SEAT León nº 11), 7º/4º: “He conseguido algunos puntos, pero honestamente no puedo estar satisfecho de este fin de semana. Las diferencias entre los tracción delantera y trasera ha sido demasiado grande. He liderado la segunda carrera, y normalmente cuando estás ahí luchas como un loco, pero Müller, Farfus y Porteiro me han adelantado sin que pudiera hacer nada. La diferencia en velocidad ha sido enorme, no podía luchar contra ellos.”
Yvan Muller: (SEAT León nº12), 6º/-: “40 Kg. de peso extra es una gran desventaja, así que calificar 15º era lo normal en estas circunstancias, así que estaba muy satisfecho de acabar 6º en la primera carrera. Desgraciadamente la caja de cambios se ha roto al final de la misma. Hemos intentado cambiarla en el corto espacio de tiempo que hay para trabajar en los coches, pero algo ha ido mal y no hemos podido salir. Una pena.”
Tiago Monteiro (SEAT León nº 18): 13º/9º : “Sabíamos que este fin de semana iba a ser difícil con 30 Kg. en un trazado donde necesitas potencia para subir las colinas. Todo fue mal en calificación, pero en la primera carrera hemos hecho lo que hemos podido y he pasado de 17º a 13º. En la segunda he hecho una buena salida y el coche iba bien las cuatro o cinco primeras vueltas, iba séptimo, pero he tenido un contacto y he caído al noveno. Pero esto son las carreras, y estoy satisfecho por haber ido mejorando el coche durante el fin de semana. Ahora ya espero impaciente la próxima carrera en Oporto.”
Michel Jourdain (SEAT León nº10), 11º/13º: “Quedé decepcionado en la calificación porque las cosas no fueron como esperábamos, pero en la primera carrera he salido 18º y acabado 11º. He tenido una salida horrible en la segunda, he estado a punto de saltármela al soltar el embrague demasiado pronto, y luego me he quedado en mi posición porque el motor ha tenido un pequeño rateo.”
Jaime Puig, Director de SEAT Sport: “Sabíamos que Brno sería muy difícil para todos los tracción delantera, pero no esperábamos que BMW estuviera tan fuerte. Estoy muy satisfecho de mis pilotos y feliz por el modo en que el equipo ha trabajado para hacer el León todo lo competitivo como era posible aquí. Hemos dado lo mejor de nosotros, y ahora ya debemos pensar en la carrera de Oporto e ir allí con el ánimo de ganar.”
Clasificaciones
Constructores 1. BMW, 142 points.2. SEAT, 104 points.3. Chevrolet, 85 points.4. Alfa Romeo, 51 points.
Pilotos1. A. Farfus, 53 points.2. J. Muller, 49 points.3. A. Priaulx, 44 points.4. N. Larini, 32 points5. Y.Muller, 31 points. 6. G.Tarquini, 28 points.7. J. Thompson, 26 points.10. T. Monteiro, 17 points.13. J. Gené, 14 points.17. M. Jourdian, 3 points.
Trofeo Independientes1. P-Y Corthals, 65 points.2. L. Rangoni, 58 points.3. S. D’Aste, 58 points.
Próxima carrera: Oporto, Portugal, 7 y 8 de julio, circuito urbano.
19 junio 2007
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